中国商报（记者 雷珂馨）1月12日，特斯拉中国官网称，Model 3焕新版售价降至24.59万元，降幅为1.4万元；Model Y售价降至25.89万元，降幅为7500元。

2024年伊始，特斯拉再次吹响价格竞争的号角，汽车市场的“内卷”还在继续。

图为上海新能源电动汽车特斯拉专卖店。（图片由CNSPHOTO提供）

特斯拉新年再降价

值得注意的是，这并不是特斯拉2024年的第一次价格调整。1月1日，特斯拉推出购车优惠方案，宣布Model 3后驱现车保险补贴6000元。同时推出低息金融政策，限时购买Model 3和Model Y最高可省2.3万元。

1月2日，特斯拉公布了2023年第四季度以及2023年全年的产销情况。数据显示，2023年全年，特斯拉汽车交付量为180.8581万辆，同比增长38%，略微超过特斯拉设定的180万辆全年交付目标。

乘用车市场信息联席会发布的2023年1—12月新能源厂商零售销量排行榜显示，比亚迪汽车以35%的份额位居第一，零售销量为270.6075万辆，同比增长50.3%；特斯拉中国以7.8%的份额位居第二，零售销量为60.3664万辆，同比增长37.3%。

对于特斯拉的降价，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2023年第三季度的财报电话会上表示：“特斯拉将努力降低汽车产品的价格，如果利率保持在高位，人们购买汽车将变得更加困难。”

当被问到Model 3和Model Y的价格不断调整的原因时，特斯拉工作人员对中国商报记者表示：“特斯拉的价格是动态调整的，和成本的变化密切相关。”

特斯拉表示，预计在1月24日发布2023年第四季度财报并举行网络业绩会。

2024年“价格战”开启

2023年1月，特斯拉率先吹响了降价号角，各大车企纷纷跟进，车市“价格战”贯穿2023年全年。2024年，汽车市场的“价格战”是否会愈演愈烈？

目前，2024年的车市“价格战”已经打响。1月4日，零跑汽车宣布旗下C01增程、C11增程、C11、C01、T03 车型至高可享每辆1.7万元的尾款抵扣券；1月6日，广汽传祺推出新年特惠购车限时补贴，至高优惠3万元；1月7日，吉利银河L6推出交2000元抵10000元膨胀金等限时补贴购车政策；1月8日，阿维塔针对阿维塔12、阿维塔11鸿蒙版推出限时购车权益，包括用现金抵扣车款、赠送价值2.6万元高阶智驾包等优惠措施。

记者了解到，部分车企的促销活动将一直持续到春节前夕。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，2024年是车市销售大年，2024年春节在2月10日，春节越晚，春节前的市场火爆期越长，越是会带来车市较强的节前消费增长。

平安证券研报称，头部新能源车企在2024年将继续承压，因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续，在10万—20万元的主流价格带上的竞争将更加激烈。此外，电池成本的下行也为车企降价提供了空间。