4月15日上午

万象气温达到41°C

在中老铁路万象南换装场

集装箱正面起重机

将装有中国商品的集装箱

从标准轨列车上吊起

又稳稳地放置在米轨列车上

这批集装箱将随着米轨列车

发往泰国

看到这里

你可能会感到好奇

为什么集装箱要在这里“换车”

从标准轨列车上

“搬家”到米轨列车上呢？

万象南换装场的米轨。

原来，中老铁路采用国际标准轨，轨距为1435毫米，泰国铁路采用米轨，轨距为1000毫米。两种铁路货物运输的互联互通需要进行换装作业，即将货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上。

万象南换装场位于中老铁路万象南站到发场和既有米轨铁路塔纳棱站之间，南端通过延长米轨机待线与塔纳棱站货物线相连，北端通过标准轨走行线与万象南到发场连接，全长3625米。

老挝既有的米轨塔纳棱站。

万象南换装场于2022年7月1日开通后，中老泰铁路实现互联互通，中老铁路跨境货物列车，向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接，向南可经老泰间米轨铁路通达泰国首都曼谷和林查班港，陆海联运国际物流通道将更加便捷畅通。

当天

正值老挝新年泼水节期间

但在距离换装场不远的万象南站

同样是一派忙碌景象

在万象南站近2万平方米的堆场上，千余只集装箱码放整齐，箱体上的“中国铁路”字眼格外显眼。货场员工冒着高温开展装运作业，平均三五分钟就能吊装完成一个集装箱。当天他们计划要装48车96箱铁矿、24车榴莲。

万象南站的绝大部分职工

都是老挝本地人

当前正值假期

冒着高温工作的他们

能获得一笔额外的加班费

在车站业务办理大厅

一位货主正在办理提箱业务

据他介绍

中老铁路开通后

运量增加、成本下降

运输效率大幅提升

给当地企业带来不少实惠

货运量质齐升、组织顺畅，离不开中老两国铁路职工的付出。马竞就是其中一员。这位来自云南曲靖的“90后”小姑娘是中老铁路磨万段货运工作的负责人，曾给全线100多名老挝货运学员上过课。

“中老铁路通车后，老挝才有了第一条现代化铁路。很多老挝人对铁路的理解和认识不多。我们想了很多办法，帮助他们更好地学习铁路知识。我们也会挑选中文好的老挝学员做助教，让他们带动更多人快速成长。”马竞说。

今年1月1日至4月13日期间，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列，同比增长122%，货物发送量突破118万吨。其中由老挝发往中国的货物108万吨，同比增长376%，黄金大通道的运输潜能持续释放。

文图：林飞翼 王召杰

视频：王京齐 杨永全

编辑：林飞翼

审校：李孝佺