“今年3月份开始，运溪地面道路陆续开始铺设最后一层面层沥青，各个路段逐渐以全新的面貌亮相。”余杭区交通工程建设服务中心徐明杰介绍。不过，由于受到文一西路互通、杭徽互通接线工程等交叉施工的影响，文一西路路口、凤新路路口、文二路路口等路段进度稍缓。

这段时间以来，余杭交通建设者们集中攻坚，通过优化施工顺序、合理排定施工计划，提前完成了最后这一路段的沥青面层施工以及绿化种植、交安设施等扫尾工作，迎来了运溪地面道路的再次升级。

在运溪地面道路建设的过程中，余杭交通还做了一些独到的“设计”——面层沥青采用具有优良的抗车辙性能、抗滑性能、低温抗裂、耐疲劳性能高的SMA沥青。“其实，去年年底运溪地面道路就恢复了全线双向通车，之所以今年3月才开始铺设最后一层沥青，也是考虑到气温上升，可以更好地保证路面工程质量。”徐明杰说。

中分带绿化选取了八角金盘、洒金珊瑚、金叶石菖蒲等耐阴灌木，两条侧分带选择了仙境月季、红叶石楠、毛鹃、四季杜鹃、美人梅、红绯樱等喜酸性土壤的植物；道路两侧种植了黄山栾树、大叶黄杨绿篱、荚蒾等植物作为背景林。通过近段时间养护工人的悉心照料，目前运溪路已呈现出预期的绿化景观效果。

与此同时，运溪地面道路雨水管道窨井全部设置在中分带或侧分带。在有条件的情况下，尽可能将其它管线的窨井设置在主车道之外，提升行车的舒适度和路面美观度。

当前，浙江省推动全省数字经济再提质再升级。交通建设的加速推进，也为数字经济的发展提供了基础设施支撑和坚实保障——菜鸟新总部距离运溪地面道路仅一步之遥，运溪地面道路的精彩亮相，将为员工通勤、企业运输提供良好的通行条件。

不仅如此，运溪地面道路全线完工后，杭徽高速、杭长高速、329国道、235国道、02省道等重要道路被串联成网，在打通断点、堵点，方便百姓出行的同时，也为沿线经济社会发展提供了重要的交通保障。

编辑|沙凯迪

记者|崔义刚

通讯员|王黎娜 金佳卉

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