20日凌晨，44304次“点对点”货运班列装运的78个标准集装箱，满载2600吨产自美国的大豆，从黄石新港出发，在中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称武铁）武昌车务段罗家桥站短暂整备后，发往四川省广元南站。

　　据悉，这批大豆共5万吨，分乘万吨级海船陆续从美国和巴西发出，经浙江舟山港分装后进入长江水道，在黄石新港上岸，接着改用集装箱铁路运输的方式，从罗家桥站运往川渝地区，行程近1.5万公里。

　　近年来，“海上丝绸之路”不断加速中国与世界商品的物贸流通，五年来，黄石新港的粮食铁水联运已超过100万吨。为进一步畅通商品进出口流通渠道，继10月下旬“舟山—黄石”海江直达新航线开通后，11月上旬，武铁与黄石新港签订了铁水联运双向物流新通道合作协议，架设起跨越海江、直通内陆的物流贸易桥梁。

　　新通道的建成，大大压缩了国际物流成本和运到时限，受到了国内外贸易市场的欢迎。美国、巴西、乌拉圭、阿根廷等美洲国家粮食生产企业，以及国内众多粮食生产和物流贸易企业纷纷加入。仅粮食类物资，自今年9月下旬以来，以“海江直达”+“铁水联运”方式，经罗家桥站发往四川广元南、普兴、青龙场等站的大豆、玉米等粮食班列有21列、1534个标准箱、4.9万吨。澳大利亚和非洲的铁矿石、南美洲的铜精矿企业也正在积极沟通、计划加入，在此登陆上岸进入中国内地市场。（记者 马南山 通讯员 周忠元 马天佑）