2024年2月28日，武汉青山海事处执法人员在日常巡航中，发现王家屋锚地#3红浮附近靠近航道一侧有一艘锚泊船“江渝”轮疑似在船尾修理机器，这引起执法人员的注意。为一探究竟，执法人员立即对该轮开展登轮检查，当执法人员来到船尾时，发现该船舵机已无法正常工作，正准备进行明火切割作业时，执法人员当即制止。经询问得知该船于2月5日从重庆丰都出港，目的地为江苏。2月28日早上，该船因船尾两舵之间连杆松动，选择在王家屋锚地临时抛锚拆卸维修，未进行进港报告以及港内安全作业备案。

针对该轮的违法行为，究其根本是船员安全意识薄弱，思想认识不到位。执法人员本着“教育为主”的原则，对船方开展安全教育宣传执法人员对其负责人进行了批评教育：一是抛锚位置处于航道边缘，如遇突发情况，船舶无法紧急避险；二是船舶进行港内舵机维修、明火作业前需要进行港内安全作业备案；三是锚泊修造期间，且处于风险较大位置，更需加强人员值班值守。

武汉海事温馨提醒：船舶驶入锚地（停泊区）进行货物装卸、驳运、人员上下、修造、作业、物资补给或者污染物接收，应进行进港报告；进行上述作业后，驶出时应进行出港报告。船舶在锚地作业而不进行进出港报告，属于“逃避进出港报告或者瞒报谎报”的典型违法行为。希望船员朋友加强学习，全面掌握需报告情形，依法依规报告，共同营造安全稳定的水上交通环境。

融媒体记者：余军

通讯员：张校 李逸

编辑：张迎 吕艳丽