极目新闻记者 李碗容
视频剪辑 李碗容
通讯员 刘进 易俊
历时163天，行程近3万海里！4月6日，随着“雪龙2号”破冰船返回上海基地，宣告中国第39次南极科学考察队圆满完成任务。来自江汉大学的90后女教师潘钰参加了此次南极科考，4月13日在江汉大学举行的中国第39次南极科考江汉大学队员凯旋欢迎仪式上，她向极目新闻记者分享了此次“出差”的经历。
三万海里溯源南极污染物，带回百余份珍贵样本
“雪龙二号的科考条件非常好，163天大家都收获颇丰！”回忆起此次“出差”南极，潘钰如此说。10月26日，“雪龙2号”自上海启程，潘钰随船出发开启科考之旅。她此次的科考任务主要是沿南极航线，在南大洋、南极洲周边海域开展大气、海水、沉积物等样品采集。
13日，在江大环境与健康学院实验室，极目新闻记者见到了潘钰采集回来的样本，零下20摄氏度的冰柜里，包装着锡箔纸的防尘、防光的密封袋内，就是她从南极采集回来的百余份大气和海洋样品。
与我们所想象的不同，带回来样本都是固体的，大气污染物附着在薄膜和海绵上，海水污染物则在富集柱内。大气污染物采用大流量空气采样器采取，这个机器就被放置在雪龙2号最顶部—— 罗经甲板。机器运作时，白色薄膜和类似海绵的物品过滤大气中的颗粒和气态污染物。“这个原理跟空气过滤器差不多。白色薄膜和海绵上面就有我们要采集的污染物。”潘钰说。
大流量空气采样器2到3天需要更换一次，记者好奇更换是否比较困难了，潘钰告诉记者，科考船上设置有电梯，她乘坐电梯再穿过驾驶台即可到达装置所在地。海水样本收集时，雪龙二号的导航水系统，自动抽海水，并直接连通到实验室。“雪龙二号非常先进，各方面设施很齐全，给我们开展科研提供了很好的条件。”潘钰说。
据介绍，潘钰此次科考项目是该校所承担的国家自然基金项目《基于CSIA-Cl分析的极地与青藏高原大气POPs环境行为对比研究》，已连续开展四年。
该项目负责人、江大环境与健康学院研究员王璞介绍说，持久性有机污染物是一类高毒性，能够持久存在于环境中，且能通过食物网累积，并对人类健康及环境造成不利影响的有机化学物质，可以在全球范围内进行长距离传输，到达生态系统极其脆弱的南北极地区。
他告诉记者，此次该校采集的样本对系统追踪持久性有机污染物及典型新污染物的全球迁移行为，解析其分子机制，揭示持久性有机污染物对极地环境的潜在影响具有重要意义。后期，团队将会花费一年时间对样本进行研究。
特殊海域连续作业数小时，90余名科考队员同舟共济
科考船上各方面设施非常先进，但科考作业开展过程中依然需要科研人员顽强的毅力和团结协作。
在南极宇航员海域时，潘钰一天时间内需要连续作业3—4次，一次作业需要3个多小时。在这2周的时间内，她基本上就是抽空睡2、3个小时，然后再继续作业。
与此同时，她还需要克服晕船等身体不适，以及大风大浪雨雪等天气。“外出更换大流量空气采样器时，风大时，还是有些晃。不过还好是夏天，气温不会太低。听有的队员说，冬季科考时，积雪都到了胸口，大家还是要继续开展科考作业。”潘钰说。
雪龙2号一直在行进，一到预定作业海域，船员就会抓紧时间开展作业，经常是连续几天没办法休息。忙碌时，船上的科研人员会相互协作，湿滑的甲板上，队员们吹着冰冷的海风，操作缆车、钢索等工具，进行底栖生物、磷虾、鱼类的生物取样，南极海平面变化监测，南大洋地球物理观测，卫星导航相关测试等相关科考工作。
在科考船上，除了自身的科考任务，潘钰还参加登船、靠港、上站安全培训、帮厨、安全巡视、防海盗等工作。“在科考船上真的有一种同舟共济的感受，大家是一家人，相互帮助，共同完成好科考任务。”潘钰说。
繁忙的工作之余，潘钰也有闲暇时的欢乐。热爱运动的她就经常在船上打乒乓球和健身，静下来时她也会在书籍的海洋遨游。在船上，吃住方面，队员们同样被照顾得很好。因为有的船员晚上做科研，船上一天提供四顿餐食，每顿餐食的种类丰富。早餐就提供有豆浆、油条、鸡蛋等，中餐和晚餐都是两荤两素，还配备有水果。
秋天登船春天归来的潘钰，也在雪龙二号上度过了春节，这个春节十分热闹。科考船上组织了春节晚会，船员们带来各类丰富多彩的节目表演，潘钰就和船员们一起带来了跆拳道表演。“春节节日氛围还是很浓厚，大家聚在一起，更有一家人的感觉。”潘钰说。春节当天，潘钰也跟亲朋好友送去了节日祝福，还用卫星电话给父母打去了祝福电话。
船上90%队员是80、90后，32岁的潘钰在船上和国内顶尖高校交流了科研经验，收获了珍贵的友谊。“现在回想起来，船上的生活挺幸福的，是很珍贵的回忆。”潘钰笑着说。当问及若下次还有机会能再去科考时，她表示当然还想去，但还是要把机会留给其他同事。
（图片来源：江汉大学、受访者）