12月27日9时许，随着G4012次列车从南昌东站驶出，昌景黄高铁(杭昌高铁黄山至南昌段)建成通车，标志着杭昌高铁全线贯通运营。

　　昌景黄高铁是一条兼具“中国味”和“国际范”的黄金旅游线。

　　杭昌高铁线路全长560公里，其中杭黄段(杭州至黄山)已于2018年开通运营。本次建成通车的昌景黄高铁线路全长288公里，共设南昌东等10座车站，通车后江西省11个设区市全部迈入“350公里高铁时代”。

　　这条世界级黄金旅游线串联起英雄城南昌、瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等标志地点，形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的黄金旅游线。

大江网邀请嘉宾访谈直播。谢梦丽摄

　　大江网多平台联动直播，播放量超2000万人次

　　12月27日上午，昌景黄高铁正式开通运营。当天，大江网多平台联动直播通车盛况，各平台总播放量超2000万人次，点赞数也高达100多万。

　　当天上午，直播一经推出，人气爆棚，人民日报客户端更是全程转播。演播厅主持人与多路记者视频连线，多维度展现动车运行情况及诸多独特设计和设施，了解旅客乘坐体验，并且邀请中国铁路设计集团有限公司工程总承包项目总工孙坤、余干文广新旅局局长蔡美芳、乐平市文广新旅局局长钱婧、浮梁县全域旅游发展中心副主任朱琳来到演播厅，畅谈高铁建设过程中的点滴故事以及途经城市的美食、美景及特色产业。

　　施工难度大，却建成了一流高铁

　　从2018年开工建设到2023年通车运营，历时4年时间的建设，全长288公里的昌景黄高铁逢山开路、遇水架桥，将高铁开进赣东北。

　　忆往昔峥嵘岁月，看今朝豪情满怀。回顾昌景黄高铁建设历程，每一个节点实现都来之不易，背后都离不开各部门的全力以赴、攻坚克难。

　　“昌景黄高铁瞄准建设一流高速铁路的目标，结合项目特点，创建绿色、智能、精品工程，洋墩洲昌江特大桥、义城昌江特大桥、南昌东站争创鲁班奖；余干站、景德镇北站、‘四电’(含防灾)系统集成及相关工程争创国家优质工程奖；首次大规模应用40米梁；首次在南昌局范围应用简统化接触网等创新技术，努力建设世界领先高铁。”孙坤在访谈中“如数家珍”，从昌景黄高铁所取得的成绩可以看出，建设并非易事。“昌景黄高铁施工难度大，集中表现为岩溶地质发育、环境敏感区点多线长、两大站改、十二跨既有铁路。”

　　回忆起昌景黄高铁的建设历程，孙坤依旧历历在目。“先后穿越中国第一大淡水湖——鄱阳湖、无公害水产品养殖基地——军山湖、白天鹅群居栖息地——金溪湖，环保措施要求高；先后6次跨越昌江、乐安江、信江等3条区域干流航道，6次跨越济广等国家高速，多次跨越沿线国省道，主跨超152米连续钢构(拱)桥梁8座，技术要求高；先后12次跨越既有衢九、皖赣、京九、昌福繁忙线路，与衢九铁路在景德镇北站、京九铁路在南昌南站并站设置，施工组织难，安全压力大。”孙坤直言，当通车这一刻的到来，更加深感一切来之不易。昌景黄高铁凝聚了太多汗水与付出，大家始终初心如磐、攻坚克难……

　　值得一提的是，昌景黄高铁江西段各站房的设计也是别出心裁。在直播间，孙坤向网友详细介绍了高铁站房的独特设计背后的故事。如采用“霞鹜齐飞，瑞祥绽放”为主题的南昌东站，表现出“山之脊梁、水之灵秀”的进贤北站，以“湖光掠影，候鸟飞腾”为设计理念的余干站，以“景”绣中华、从“瓷”腾飞为设计理念的景德镇北站，以“瓷源茶乡，诗画浮梁”为设计理念的浮梁站等等，都刷屏各大社交网络平台，高颜值的设计让众多网友心向往之。“特别是南昌东站，建设团队首次创新采用‘整体同步滑移’技术，即将屋盖十四榀钢桁架分为190个散装单元，在站房东侧拼装成整体后，再通过轨道分3次向西顶推滑移，实现精准到位，为我国同类型站房建设探索了宝贵经验。”说到这，孙坤脸上不禁泛起自豪的笑容。

　　余干文旅局长现场作诗，要借高铁促发展

　　“万千国色尽春晖，湖光山色游人醉。忠义干越千古传，白鹤天堂高铁归。”直播现场，看着昌景黄高铁开通，余干就此结束没有高铁的历史，余干县文广新旅局局长蔡美芳十分动容，现场作诗一首，纪念这激动人心的一刻。

　　“余干，自秦始置县，迄今已有2200多年的建县史，素有‘江南名郡’之美誉。千百年来，独具特色的干越文化、忠义文化、青瓷文化与渔猎文化、商贾文化交相辉映，使这里群贤辈出、文风鼎盛。”说起余干，蔡美芳滔滔不绝，“这里山清、水碧、林绿，生态环境极优，是独具水乡特色的生态家园。水域面积960平方公里，是环鄱阳湖地区水域面积最大的县。春有碧波银浪，夏有百里荷香，秋有鱼虾满舱，冬有万鸟齐翔，是洋溢着诗情画意的‘梦里水乡、候鸟天堂’。”

　　“余干不仅风景美，作为鄱阳湖畔的‘鱼米之乡’，还是全国优质水稻、水禽、水产生产基地，盛产芝麻、藜蒿、芡实等农特产品。优良的生态资源和丰富的农业资源，催生了以绿色生态、材质优良、口感独特而闻名全国的余干美食。”介绍完美食，蔡美芳还向广大网友分享了余干的美景，其中有“飞时遮尽云和月，落时不见湖边草”的天鹅湖，“白鹤之乡”的白鹤洲，观赏、拍摄“微笑天使”江豚的最佳打卡地江豚湾，江西“老表”文化的发源地——忠义文化园，以古干越八景为内容题材打造的琵琶湖景区……通过蔡美芳的介绍，直播间的网友纷纷留言将要前去打卡。

　　人流、物流，最终都将转换为发展的“洪流”。谈起余干接下来的发展，蔡美芳信心满满，表示将借助昌景黄高铁开通的东风，围绕产业发展重点和转型方向，加快建设南昌都市圈产业协作配套基地，实现在承接中发展、在配套中提升。同时，扎实做好大湖旅游、白鹤之乡、美食经济、冬季观鸟等特色文章，丰富旅游业态、提升休闲体验，打造宜居宜业宜游幸福家园，打造南昌都市圈休闲基地。

　　游客冲着听赣剧而来，乐平迎来新机遇

　　列车行进途中，演播厅主持人与前线记者视频连线，展现昌景黄高铁的各个重要节点。

　　“有此乾坤有此岩，谁知仙境在人间。”当列车来到乐平北站之际，乐平市文广新旅局局长钱婧在直播间向网友介绍道，有一种人间仙境，在乐平洪岩。南宋风节名臣洪皓，也是洪岩村洪氏先祖。传说洪皓带着书童到洪岩洞游览时遇到仙人，于是写下了这句诗。洪岩溶洞距今有3亿多年的历史，洞体宽大，雄伟壮观，尾岩幽深曲折，洞内冬暖夏凉。洞中石柱、石笋、石花、石钟乳遍布上下，错落有致，绚丽多姿，美不胜收。

　　“我是冲着听赣剧来的，原来从南昌开车过来要花半天的时间，现在从南昌东站坐到乐平北站只需要45分钟左右。”旅客程伟带着父母乘坐高铁来乐平游玩，不停感叹交通的便利。江西省历史文化名城乐平被誉为“中国古戏台博物馆”，被称作“赣剧之乡”，昌景黄高铁的开通给乐平带来了难得的旅游业发展机遇，让乐平成为省内乃至国内全新的旅游目的地。

　　“昌景黄高铁开通后，乐平北站每日计划开行图定列车20余趟，除了省内游客，上海、深圳等方向的外地旅客前来旅游也很方便。”乐平北站站长余永明说。

　　“600年赣剧唱出人生百态，400多座古戏台千古流芳，发展到今天，几乎村村有古戏台，乐平也因此成了全国古戏台保存最多最为完好的县(市)，被誉为中国古戏台博物馆。”钱婧在直播中说道。

　　与此同时，她拿出了从乐平带来的特色美食。色泽金黄油亮的石其马口感绵软松甜，有浓浓的蛋香味。钱婧提到，搓面粉时全部加的是土鸭蛋，所以吃起来蛋香浓郁、入口即化、甜而不腻。她还向广大网友推介了京师宫廷、王公贵族待宾之上品的乐平桃酥，金黄酥脆软糯弹牙的油条包麻糍，游子归家“锅气”满满的炒排粉，大口吃肉、大碗喝酒的乐平水桌。

　　“瓷之源、茶之乡”已做好迎接更大客流准备

　　“到浮梁，怎能不喝茶?别浮梁，岂能不买茶?”已经成为许多外地朋友的热门口号。

　　昌景黄高铁开通后，地处赣、皖两省交界的浮梁县跨入高铁时代。昌景黄高铁从国家级乡村振兴项目——“高岭·中国村”的连绵花海中穿过，成为高铁旅游打卡浮梁的最美背景板。“观浮梁茶海、逛大唐茶市，依托浮梁‘瓷之源、茶之乡、林之海’的资源优势，以及紧靠高铁站的交通优势，我们景区已经做好了迎接更大客流的准备。”高岭·中国村的负责人刘鼎佳说。

　　直播中，浮梁县全域旅游发展中心副主任朱琳向全国网友推介，浮梁的风是柔的、水是甜的，“八山半水一分田，半分道路和庄园”，放眼望去，茶园、古村遍布乡野。“我们浮梁总人口28万，从事茶产业人员有6.2万，应了那句话，一片叶，富了一方百姓。”

　　朱琳表示，来浮梁打卡，出片率很高。可以感悟千年县衙、千年红塔、千年古镇的历史文化；景瑶线上，有充满魅力的瓷宫、没有屋顶的乡村美术馆寒溪史子园，还有全景再现真实演绎历代皇家御窑制瓷技艺的皇窑。

　　昌景黄高铁的开通，不仅缩短了沿线城市之间的空间距离，还催生了一批新的“网红打卡地”，“周末游”“周边游”成为主流，一场“说走就走”的旅行，随着高铁经济圈的扩大不断延伸。

　　一路前行，27日9时08分，从赣鄱大地南昌出发的昌景黄高铁列车，于10时46分准时抵达山水之城安徽黄山，全程仅用时1小时38分钟，比过去缩短了1个多小时。

　　串起9个国家5A级景区，形成世界级黄金旅游线

　　杭昌高铁串联起杭州西湖、千岛湖、黄山、鄱阳湖、景德镇、滕王阁等一批全国著名旅游名胜，沿线共有9个国家5A级、70多个国家4A级旅游景区，形成连接浙皖赣三省众多名城、名镇、名湖、名山的世界级黄金旅游线。

　　如今的赣鄱大地，路网越织越密，行程日益便捷，江西省纳入国家“八纵八横”规划的高铁主通道已基本形成，京港(台)通道安九、昌赣、赣深、合福、昌福铁路等，沪昆通道杭长段，厦渝通道赣瑞龙、沿江通道安九铁路均已建成通车，“三横一纵”的高速铁路网在江西这片丰饶的土地上写下一个“丰”字。

　　江西，前景可待，未来可期！

　　信息日报全媒体记者谢梦丽、中国江西新闻网全媒体记者卜玉莹/文