山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚

4月15日，随着最后一块无砟轨道板的浇筑完成，标志着莱荣高铁4标段率先完成威海段无砟轨道施工，为后续铺轨贯通和通车运营奠定了坚实基础。

莱荣铁路是威海市首条时速350公里的高铁，莱荣高铁4标无砟道床共53.44公里，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，按时速350公里客运专线标准设计，一次性铺设跨区间无缝线路。莱荣高铁设计时速350公里，按照设计规范，对无砟轨道精度控制要求非常高，其中无砟道床的安装高度误差必须控制在±0.5毫米之内。

此次无砟轨道施工的完成，为下一步莱荣高铁进入铺轨、静态验收、联调试验阶段打下了基础，为保障莱荣高铁年内全线通车创造了有利条件。

莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈。对方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。

山东商报·速豹新闻网编辑 刘庆英