12月5日，青岛地铁5号线工程迎来最新进展，环湾大道站主体基坑顺利开挖完成，标志着车站主体施工进入冲刺阶段。环湾大道站与环镇明挖区间同基坑，基坑总长约510米，为5号线全线最长基坑。

环湾大道站由中铁十二局集团承建，既是5号线车辆基地的接轨站，也是5号线瑞昌路站-环湾大道站区间的盾构始发站，是制约5号线开通的关键车站。车站为明挖两层一岛一侧式车站，全长374米，标准段宽为30米，开挖深度约18米。车站整体位于滨海回填区，周边存在老旧库房，热力、石油等管线，主体基坑土方开挖期间富水砂层、填土填海地质、软土等不良地质风险极高，施工难度大。

为安全、优质、高效完成车站主体开挖任务，中铁十二局以“建设世界一流地铁”为目标，以班组建设为重要抓手，在遵循“分层开挖、随挖随撑、先撑后挖”的原则基础上，班组自行总结形成“开挖1345”控制指标。应用管理创新和技术创新，通过班组建设主题月等活动，采取场地全覆盖喷淋降尘、渣土车二次冲洗、设置临时存渣场等措施，实现渣土连续运输，大大提升开挖施工效率，仅用6个月就完成了约20.4万立方米土方开挖任务，比原计划提前了4个月，节点目标超前完成。

下一步，环湾大道站将以基坑顺利开挖完成为契机，迅速掀起车站结构高质量施工热潮，加强饰面高性能混凝土施工管控，打造实体样板，实现结构“不渗不漏、内实外美”的优质目标。

　青岛地铁5号线起于麦岛站，终到云岭路站，线路长约32.6公里，共设27座车站，其中12座为换乘站。线路连接市南、市北、崂山三区，是青岛地铁线网中具有环形功能的“C”型骨干线路，建成后对于青岛地铁线路闭环成网具有重要意义。环湾大道站顺利完成主体基坑开挖为5号线的快速建设奠定了坚实的基础，青岛地铁将持续开展管理创新、技术创新，以建设世界一流地铁目标为指引，不断提升市民的出行便利度和生活满意度。（通讯员 刘倩倩 宋亚伟）