赵渊青 徐喜平 黄梦凡

11月1日，在中铁二十局参建的乌兹别克斯坦A380公路重建工程项目施工现场，伴随着最后一车水泥混凝土的摊铺振捣完毕，标志着乌兹别克斯坦建设标准最高等级公路实现贯通。

原有的乌兹别克斯坦A380公路，是仅有2车道的沥青路面，破损非常严重，行驶时速只有60公里，且存在着极大的安全隐患。

全新扩建的A380公路重建工程，拥有4车道，水泥混凝土铺设，采用了美国、俄罗斯和乌兹别克斯坦3个国家的施工技术标准，设计时速120公里，是当前乌兹别克斯坦建设等级最高的公路，也是中亚区域经济走廊的重要组成部分，建成后不仅能改善当地交通状况，也将极大促进沿线的经济发展。

“中铁二十局全长87公里的施工区域，一部分穿越人口密集的城区，天然气及各类管道非常密集，一动则百动，迁改难度非常大。而另一部分，则横穿荒漠无人区地段，夏季酷热、冬季极寒，施工环境非常恶劣。”中铁二十局乌兹别克斯坦A380公路重建工程项目负责人王百忍介绍。自2020年7月开工以来，该项目专门成立了技术攻关小组，积极与当地工程师研究确定施工方案。3年多的施工中，中铁二十局50多名中方管理人员，带领600多名乌籍员工学习维修、测量、试验等技能，确保工程顺利进行。在路面施工阶段，他们采用了世界最先进的大型混凝土滑模摊铺设备，创造日摊铺900多米的施工纪录。边通车、边施工，是A380公路重建工程项目最大的特点，也是最难之处。该工程不仅是连接主城区和乡郊的交通大动脉，更是乌兹别克通往哈萨克斯坦及里海地区国家的国际通道，车辆通行非常密集。尤其是在当地棉花丰收的时节，往来的货运车辆更是络绎不绝。

中铁二十局建设者随时根据道路情况采取切实有效措施，积极配合协调，圆满完成项目开工前期的道口封闭、中期的道路导改、后期的水马清理等工作，确保了施工管段交通疏导工作的有序推进。

A380公路重建工程的建设，备受当地政府和民众的广泛关注。乌兹别克斯坦第一副总理拉马托夫曾4次前往项目了解施工进展情况，为中铁二十局建设者竖起大拇指，赞叹道：“每一次来都眼前一亮，都会收获很多惊喜！”

“虽然我们提前15天完成了贯通目标，但当地即将进入最寒冷的时节，我们全体建设者将全力加快路面标线、护栏等附属工程施工，向年底实现全线通车目标发起冲刺。”王百忍介绍，这条助力乌兹别克斯坦经济社会发展的幸福路、友谊路，预计将于今年年底全部建成通车。