记  者 张伟海

　　通讯员 叶海东 张瀚鲲 

　　市域铁路象山线又迎新进展。11月26日，随着最后一方混凝土成功入模，象山港跨海大桥首个墩身顺利浇筑完成。这标志着该项目主体工程建设正式进入“拔节长高”新阶段。

　　象山港跨海大桥是市域铁路象山线控制性节点工程，大桥全长8.26公里，其中跨海段约6.2公里，共有87个水上墩（含6个主桥墩），目前有4个水上墩正在进行基础施工。本次施工的大桥27号墩为矩形实体墩，位于北岸非通航孔段，距离主通航孔约2.4公里，是非通航孔桥梁主体桥墩之一。墩高13.7米，设计混凝土量285立方米，采用定型钢模板一次浇筑成型。

　　27号墩所处地形复杂、水流湍急，施工难度较大。为此，海事部门坚持“匠心”服务法，搭建“事中咨询”“事后跟踪”服务平台，精准提供便捷多元服务与保障，指导施工方有序开展恶劣天气防范、人员安全培训等工作。同时，安排海巡艇及海事执法人员全天候守护大桥施工现场，为施工船舶提供护航与交通流组织，确保水上工程施工安全和施工船舶通航安全。

　　记者从县重大交通项目建设管理中心了解到，象山港跨海大桥北侧主栈桥已于11月中旬全面贯通，至此大桥南北双侧主栈桥全部贯通，有效保障了海上施工物料供应，为深水基础施工及象山港跨海大桥全面开工奠定了基础。

　　市域铁路象山线连接宁波城区与象山县，全线长约61.45公里，共设10座车站。目前，全线已有7座车站开工建设，4座车站实现主体结构封顶，13座山岭隧道进场施工，多条隧道贯通。象山港跨海大桥正在进行主桥桩基及引桥桩基、承台、墩柱施工。