极目新闻记者 车风

“Hi SIMO，请把车门打开”。当遇到车位很窄的情况时，“Hi SIMO，把车开出来”， 站在车外即可对自己的爱车发出指令，眼前的这台车就像朋友一般，沟通毫无障碍，这般场景着实令人惊叹！

当加速和续航不再是电动车的门槛时，什么才是下一个阶段用户更需要的？极越用01给了我们一个答案。

11月28日，极越01动态品鉴会武汉站开启，通过道路智驾、极限泊车挑战以及自由体验，大家对这款近期人气颇高的新车有了更加深入的了解。

极越植根于吉利控股集团与百度集团，作为品牌旗下首款豪华智能纯电SUV，极越01不仅“好看”、“好开”且“聪明”，还具备了行业领先的智能化交互体验。

与其说它是一台智能汽车，不如把它定义一台AI汽车机器人。极越01可以不依赖激光雷达，靠纯视觉感知算法实现智驾 ，目前在国内尚属首家。据悉，纯视觉高阶智驾ROBO DriveMax可做到“开箱即用”，实现包括点到点领航辅助PPA、代客泊车AVP等功能。

在实际试驾过程中，从武汉荟聚中心极越体验店出发，沿途途经高架路段，驾驶位前方屏幕都会出现可使用PPA功能的提醒。激活后，这套PPA系统可在高架上自主完成变道超车、避让车辆等一系列功能场景，并且它的车道保持距离以及速度都可以根据车主需求，通过方向盘上按键或语音来完成调整，非常方便。

对于很多拥有多年驾龄的老司机来说，他们或许更信任自己的驾驶习惯和判断。但随着对这台新车的逐步熟悉，你会发现它丝滑的变道、适中的刹车力度以及线性的提速，仿佛就是一个老司机在开车。当然，安全意识必须牢记，这款车的电容方向盘也会感应到驾驶者双手是否紧握方向盘，提醒驾驶者做好随时接管车辆的准备。

而在未开通PPA的市区复杂路段，凭借百度Apollo的深度赋能，极越01同样表现不错，可以从容的完成跟车、车道保持、定速巡航、自动避让非机动车。

除了在智驾上的极致表现，极越01在其他维度也具备了极强的竞争力。整车长4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距达3000mm，轴长比符合0.618“黄金分割”比例，后排座椅放倒空间可达2161L。卓越的空气动力学设计，实现超低风阻系数0.249，达到同级中大型SUV绝对领先水平。

车内采用了极简的设计风格，取消了绝大部分物理操控，35.6英寸6K超清一体大屏无论是视觉效果，还是实际操作起来都相当惊艳。其搭载业内领先的高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并首次完全启用双NPU，为大模型“上车”提供AI算力基础。得益于超强算力，交互丝滑不卡顿，全域全离线语音识别速度快至500ms，并可同时接受车内用户的多项指令。

此外，对于喜欢驾驶的用户来说，极越O1的底盘表现绝对不输更高级别的车型。采用高端车标配的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，配合毫秒级响应的CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳和优秀的底盘调校，四驱性能版零百加速仅需3.8s。

极越01的上市，无疑给堆料内卷、权益内卷的新能源市场带来了全新的思路与解题方法。面对汽车智能化浪潮，极越01让更多普通消费者有机会提前进入到真正的智能汽车体验时代。而就在11月30日，极越官方宣布这款产品全系直降3万元，价格一步到位后的极越01，关注度也有望进一步提升。

（图源：极越汽车）