春节临近，客流量日渐增多。2月3日，在从“石家庄北”开往“阳泉”的K5275次列车车厢里，56岁的石家庄铁路公安处乘警何钢又开始忙碌起来。

绿皮车成了“老乡车”

往返于“石家庄北”与“阳泉”之间的K5275/6次列车，是一列绿皮车，这趟“小慢车”目前是石太铁路线上唯一运行的绿皮车，每日穿梭于太行山间，承载冀晋两地旅客。这趟列车仅有四节车厢，设石家庄北站、井陉站、娘子关站、阳泉站四站，平均时速50多公里，全程两个多小时。由于旅客多为井陉人及阳泉人，而井陉与阳泉接壤，两地的口音、乡俗极为接近，所以这趟列车被旅客亲切地称为“老乡车”。

从警30多年的何钢，走遍了石家庄铁路公安处乘警支队所辖的京广线、京沪线、京昆线、京张线等线路，累计值乘160多万公里。工作经验丰富、性格爽朗的他，虽值乘K5275/5276次列车还不足一年，但凭着热情、真诚及过硬的业务能力，与旅客打成了一片，成了“老乡”。

“石家庄北”开往“阳泉”的K5275次列车。

热心乘警让旅客安心

2月3日8时许，在石家庄北站，全副武装的何钢在站台上开始了巡查，同时迎接旅客上车。忽然，不远处，有一位女士拖着一个大行李箱及两大袋年货正艰难地前行，何钢快速上前搭了把手。

“我带的东西有点儿多，多亏了这位警官帮忙。”这位女士说，她叫晋微，来自山西阳泉，是石家庄敬业中学的化学老师，带了点儿年货回阳泉老家过年。提及这趟“老乡车”，晋微微笑着说：“ 每年的寒、暑假，这趟车都是我回老家的首选。这趟车全程票价16.5元，不仅价格亲民，还可以直达阳泉市区，车上还有这样热心的乘警值守，既暖心又安心。”

8时10分许，列车缓缓启动。何钢开始了他的忙碌：贴报警二维码、检查有无可疑行李、巡查消防设施、向旅客宣讲“反诈”知识。他习惯性地坐到“老乡”旁边，操着乡音提醒“老乡”要保管好随身财物、预防电信网络诈骗等。作为石家庄人，凭着多年来的值乘经验，何钢时不时地也能来几句沿线各地的方言。“只有深入群众，了解群众，工作起来才更有底气。”何钢说。

何钢在列车上宣讲防电信诈骗的相关知识。

在车厢里巡查时，何钢发现了两个“熟悉”的面孔。不久前，这对年轻夫妻在入站口附近，捡到了一部手机并及时交给了何钢。何钢立即通过查询联系到了失主，并交还手机。

“谢谢你们的拾金不昧，失主让我代为转达谢意。”何钢对这对夫妻说。“不用客气，应该做的，谢谢您的认真负责。”赵先生说，他和爱人从邯郸来到石家庄转车，回老家阳泉过年。乘坐这趟列车成了他们的习惯，车上能听到乡音、看到老乡，感觉很亲切。

当多数旅客在车厢里看手机的时候，一对母女的举动吸引了记者的注意，妈妈在看书，女儿在刺绣。就读于石家庄市第24中学的白明璇与妈妈周蕾一起回阳泉老家过年。白明璇说：“刺绣可以让我静下心来，这也是一种传统文化，我很喜欢。”周蕾则说：“我是石家庄人，平时爱看书，我爱人的老家在阳泉。节假日里，由于经常坐这趟车回乡，我们常常看到何警官的身影，不少旅客亲切地称他老何。老何的‘叨叨’很暖心，既能防盗还能防骗。”听到旅客的称赞，正在巡查车厢的何钢露出了微笑。

何钢（右）协助旅客下车。

老何一直在路上

如今，列车上的治安环境越来越好，解决旅客的小难题成了何钢最为关心的事儿。“越是客流量大的时间点，就越要把巡查做好。”说着，何钢又一次俯下身子扎进车厢，从车头巡查到车尾。看到拿着沉甸甸行李的旅客，他就搭把手，看到带小孩的旅客他就提个醒，这样细致地巡查一趟，需要20多分钟。

“老何，又巡了一圈？”列车员问何钢。“必须确保我的‘老乡’平平安安回家！”何钢乐呵呵地回应，转身又在车厢里忙碌了起来。

何钢在列车上巡查。

“像这样的‘小慢车’，虽然看起来有些跟不上时代，但对于沿线群众来说，它是不可替代的。这样的车算的不是经济账，而是民生账，能为沿线群众带来最大便利。无论风雨，我们准时守候在站台，哪怕只有一位群众下车，该停也要停，要为每一位群众提供方便。”何钢说。

这趟“老乡车”将冀晋两省相连，也将何钢与“老乡”们连接在了一起。30多载从警路，何钢就像这趟“小慢车”一样，始终如一地平稳运行在自己的轨道上，他用坚守带来平安、用责任防患未然、用温情守护旅客。

文/图/视频 燕赵晚报记者 刘琛敏 张海强 王建国 实习生 王奕博 王楚寒 王唯朗