长城网·冀云客户端讯（河北经济日报记者 弓幸民）“禁止电动自行车上楼停放、充电，禁止采用飞线充电。”近日，河北省各地社区相继张贴的公告引发居民热议，电动自行车安全隐患及管理问题再次进入公众视野。

一名村民骑电动自行车行进在柏油路上（资料图片）。新华社记者 李志鹏 摄

记者发现，在与电动自行车相关的各类不规范行为中，飞线充电、带车上楼让群众最为反感。不少人反映，对比此前在单元楼见过电动自行车安全相关的“温馨提示”，明显此次醒目张贴的“禁止公告”监管力度有所加大，相关部门对电动自行车进楼入户等违规行为开始动真碰硬。

“这应该让有电动自行车的人好好看看，最近南方发生的起火事故，我现在都还害怕，电动自行车进楼太危险了，这是潜在威胁到生命安全的事。”家住石家庄市碧景园小区3号楼的李女士说，她家在18层，万一发生火灾，后果不敢想象。

石家庄市碧景园小区物业在电梯张贴《关于防电动车梯控全部启用的通知》。

电动自行车的“停放充”问题，看似事小，实则是安全大事。根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起。另有数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的。实验证明，电动自行车从短路产生火花到整体燃烧仅需3分30秒，电动自行车起火后会产生大量有毒有害烟气极易造成人员伤亡。这是从现实事故中得出的血的教训，更是法律的明文规定。应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》，对电动自行车乱停放、乱充电行为给出了明确罚款细则。

“最高处罚10000元”“禁止违反消防安全规定在居家、楼道内等非集中充电的室内场所为电动自行车充电”，关于电动车停放、充电等问题，保定、廊坊两地管理新规于3月1日起全面施行。专门性法规之外，全国各地也都开展了多轮集中整治。尽管如此，电动自行车“上楼”现象仍普遍，频发的火情，暴露出问题依然存在。

2月25日，北京丰台一小区户外独立电动车棚内电动自行车起火，火灾未造成人员伤亡，火灾原因初步认定为因电池故障引发。图片来源：央视新闻

出于充电方便、防盗等多种原因，不少人仍心存侥幸，对电动自行车进电梯的危险重视不够，认为事故不会发生自己头上；某些承担直接管理责任的物业人员，即便看到业主带车上楼、私拉飞线，也只是口头提醒，甚至碍于情面视而不见；充电设施不够、小区没有专门的停放充电区域，也成为车主不规范行为的客观理由。多位业内人士表示，电动车治理涉及方方面面，各方应积极配合，形成合力。

防范电动车“上楼”，不仅靠“堵”，也要靠“疏”。河北相关部门消防检查宣传齐上阵，持续利用消防提示短信、消防宣传栏、农村“大喇叭”等方式，让广大居民了解电动车引发火灾的危险性。

秦皇岛市抚宁区消防救援大队向居民面对面讲解电动自行车违规存放、充电的火灾危险性，普及消防安全常识。秦皇岛市抚宁区消防救援大队供图

河北省消防救援总队相关人员表示，居民的消防安全意识还需进一步提高，提醒市民牢记“三要三不要”，即：要购买质量合格的电动自行车和配件、要严格按照规程使用电动自行车，不要擅自改装扩容电池、不要改装电动自行车电气线路、不要乱停乱放。