今天（29日）上午8时25分，国产大飞机C919从上海虹桥机场起飞，搭载135名旅客飞往成都天府国际机场，C919也正式开启常态化商业运营。

（29日）上午6点，在上海虹桥机场T2航站楼，记者看到，搭乘东航MU9197赴蓉的旅客已经开始了候机，作为国产大飞机C919常态化商业运营的第一批乘客，大家都难掩激动和期待。

北京乘客 赵德鹏：从北京专程来上海，体验咱们国产大飞机C919的，为咱们国产大飞机自豪。

青岛乘客 姬弘毅：C919它是我们第一款真正意义上的干线客机，所以我觉得这个非常有意义，我觉得需要来看一看，也是算是见证一下历史。

随着旅客陆续登机，飞机全貌也展现在乘客面前，走进客舱，充满科技感的七彩客舱穹顶、宽敞的过道都让大家印象深刻。早上8点25分，飞机在短暂滑行后顺利腾空。

记者 曾蓉：飞机现在已经在空中平稳地运行了，其实刚刚在起飞的那一瞬间呢 ，我的推背感是非常强的。可以看到我今天坐的是在中间的位置，比两边的座位宽1.5厘米的距离，也让旅客朋友们多了一分的舒适感。

学生 孙蕴逸：坐上这样一个国产的飞机，还是非常自豪的。然后起飞时它感觉很轻，它感觉很轻柔，就没有什么不适的感觉。

上午11点05分，飞机平稳地降落在成都天府国际机场，按照计划，短暂停留后，12时30分飞机从成都天府机场载客返回上海虹桥机场。为何C919常态化运行会选择沪蓉航线呢，在业内人士看来，其中大有深意。

中国民航局第二研究所民机运营技术专家 梅刚：上海和成都都是体量很大的城市，并且都具有双（国际）机场，从运行支持角度来讲，可以得到更好的一些支持和服务，我们在客流量大的成都到上海航线运用C919飞机，它有一个示范效应，能够让更多的人来感受，从而能够不断地通过迭代升级，来把这个飞机的性能、服务，把它做得更好。

从2007年立项到今天开启常态化商飞，未来国产大飞机C919还将进一步带动四川相关企业在内的上下游产业链发展，加快中国航空制造业规模化步伐。

中国民航局第二研究所民机运营技术专家 梅刚：它验证了中国能够独立自主地去设计、制造和运行这样的一种大飞机，在民航制造和运输领域，我们可以不断积累这些经验，（未来）能够达到甚至超越国外的一些企业水平。