极目新闻记者 胡长幸

通讯员 祝心璐

通讯员 东新

近日，来自南京航空航天大学的汤哲、林智远、肖鹏和杨峰4名大学生回到家乡湖北武汉，组建“光盲之路”志愿者实践小组。他们深入城区、郊区，通过实地走访、个案访谈和直接体验等方式，对全市盲道铺设率和便利程度情况进行了仔细调研和准确测算。

在城市中，盲道如同盲人的触觉地图，指引其安全便利出行。这群志愿者走访了25位盲人，参观和体验6家盲人按摩馆。经调研他们发现，武汉盲道普及率较高，尤其是地铁站盲道设计十分合理，充分体现了对盲人出行需求的考虑和尊重。并且，地铁站还有很多志愿者主动帮助盲人出行，使盲人乘坐地铁出行更加方便快捷。不过，有些被采访的盲人也表示，公交站点附近的盲道基本无法使用。此外，在等待公交车时，盲人也无法获知公交车到站信息，减少了盲人乘坐公交车出行的意愿。

“调研一开始，盲人对我们存在一些疑虑和抵触。”志愿者代表刘莲说：“与盲人们接触并非一帆风顺，志愿者们尽自己所能，为盲道清障、自己出钱帮助盲人买菜、倾听盲人诉求并疏解情绪，获得了他们的理解和对调研的支持。”他们是出于真心想要帮助他们，而不是出于好奇或同情。“我们希望以热忱的行动，向盲人传递了一个信号——社会对他们充满了关爱、理解与尊重。”刘莲说。

志愿者挪走停放在盲道上的共享单车

志愿者建议，城市规划有关部门做规划建设时，进一步优化细节，提升盲道设施的便利度和普及率。他们认为，改善盲道不仅能让盲人生活得更好，也能让整个社会变得更有温度。

几位志愿者希望，将他们对盲人的理解分享给更多人。他们倡议：全体市民在看到盲道上的障碍物时，能主动移除；在公交车站看到盲人时，主动帮助他们获得到站车辆信息，协助上车；在生活中遇到盲人时，多一些理解和关怀。

“只有全民参与，才能真正改变盲人的生活环境，让他们在社会中也能生活得像普通人一样，自由自在。”志愿者汤哲表示。

（通讯员供图）