近日，山东信拓进出口有限公司进口的156吨钾肥以“一票多车”整报分送模式通过菏泽海关核放，顺利进入菏泽内陆港保税物流中心（B型）（以下简称“B保”），标志着菏泽市“一票多车”整报分送业务正式落地实施。

据了解，“一票多车”整报分送模式，即一票报关单项下绑定多辆货车的保税货物，企业可以根据运输时效和成本将货物拆分成多批次，按业务需要灵活办理货物进出“B保”手续，车辆可以重复进出“B保”使用，为企业提供了更加灵活便捷的物流解决方案，有效提升了物流便利化程度。

自2021年3月封关运营以来，“B保”充分发挥保税仓储、出口退税、简单加工、保税展示等功能，初步形成了棉花、化肥等大宗商品交易市场，成为菏泽对外贸易的新引擎和新阵地。今年一季度，“B保”共进口化肥1.3万吨，棉花1.9万吨；实现进出口3.9亿元，同比增长108.5%。

棉花、化肥等大宗商品具有数量多、体积大、批量大等特点，通常需要几十辆车共同完成一批运输任务。“一票多车”整报分送模式实施前，同票、同批次保税货物需集齐所有车辆才能出入“B保”，且同一车辆不能运输同批次货物，造成企业运输成本上升、通关效率降低，影响“B保”大宗商品货物的业务发展。

“在传统模式下，每辆车只能进出‘B保’一次，有时需要组织上百辆车才能完成一次大宗货物运输。‘一票多车’整报分送模式实施后，每辆车可以多次进行运输，同样货物只需二三十辆车就能完成运输任务，每年可节约运输成本300万元。”青岛保税港区菏泽内陆港投资运营公司董事长张学亮说。

下一步，菏泽海关将进一步优化“一票多车”整报分送业务流程，加快自贸试验区制度创新成果复制推广，全力服务“B保”对外开放新高地建设。

菏泽日报记者 孔博