极目新闻评论员 石平

近日，湖北、湖南、贵州等多地出现冻雨暴雪致多趟列车受到不同程度影响。一名坐在停滞高铁上的乘客拍下对面绿皮火车在风雪中行驶，让很多网友大呼感慨。（据2月6日新京报）

本来已经逐渐退出春运舞台的绿皮车，在这个冬天大展神威！春运刚开始的时候，就有很多网友在社交平台发视频和图片，称绿皮车爆满，人挤人很热闹，梦回上世纪八九十年代。随着雨雪天气来袭，电力受损，道岔结冰，不少高铁线路运行受到影响，反而是绿皮车穿风雨，跨雪地，气冲霄汉，一骑绝尘，有种宝刀未老的豪迈之感。票价便宜，稳健可靠，还不惧风雪，在因为冰雪丧失了速度优势的高铁面前，“老前辈”绿皮车吐气扬眉，十分支棱。

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“为什么绿皮车不怕风雪？”“高铁是不是太娇贵了？”“这样看来绿皮车不能淘汰啊！网友们议论纷纷。这其实也挺好理解，冰雪影响的主要是电，而相当一部分绿皮火车是内燃列车，运行受冰雪天影响相对较小。而且，绿皮火车速度相对比较慢，跑起来安全风险相对较小，而高铁速度很快，对运行环境当然有更高要求，轨道结冰会导致运行安全性下降。

当然，这并不意味着高铁比绿皮车差，高铁在技术上的先进性毋庸置疑，带来的快捷和便利，大家都深有感受，只是在极端天气下不够“耐造”，这也是未来技术发展更新的方向。而绿皮火车在冰雪天气中虽然呈现出独特的优势，但是其速度慢，座椅不舒适，比较吵闹的缺点也很明显，在更多日常情况下，想要更快更舒适地到达目的地，想必更多人还是会选择高铁。十个指头伸出来，有长有短，倒也不必争一时之优劣，只能说，好在我们既有高铁，也还有绿皮车。

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有网友拍到绿皮火车头牵引着复兴号呼啸而过的场景，让很多人看得热泪盈眶，两种不同时代的记忆，在疾风骤雪之中紧紧连接在一起，共同向前，载游子回家。

有人说，这就像是很有出息的儿子在外面吃了瘪，一直被视为已经落后于时代的老父亲，挺身而出，重操旧业，再帮孩子一把！善于联想和比喻的中国人，将时代的发展，科技的进步，岁月的迁延，记忆的传承，描述得如此贴合又富有诗意。

我们突然意识到，高铁快速发展不过20年时间，我们很多人依然记得搭乘绿皮车去远方的情景，记得那些人与人之间更加紧密和包容的关系，记得那些比较慢但也比较柔和的时光。看着绿皮车越来越少，如同目送岁月远去，无限怅惘；看着绿皮车再次大展身手，便想起老骥伏枥，志在千里。再想起这背后，是时代洪流的一去不回，是个人和国家的砥砺前行，是一代代人的爬坡过坎，接续奋斗，怎能不心潮澎湃，热泪盈眶呢？

有一段网友评论，最近在社交网络热传：“高铁是理想，绿皮车是归途。高铁是中国速度，绿皮车是中国温度。高铁很快，快得让你记不起邻座人的样子，绿皮车很慢，慢到你可以听一个人讲完他的一生。高铁是朝九晚五的奔波，而绿皮车是人间烟火的相逢。”

时光的变迁中，我们会为了梦想不断飞驰向前，却也会有想要“慢下来”体味人生的时候，而这两者并不矛盾。绿皮车并未完全成为历史，在很多地方依然发挥着重要的作用，承载着振兴的希望。一些绿皮车还引来各地“驴友”造访，成为网红打卡点，焕发出新的生机。

时代的车轮滚滚向前，但共同的文化记忆永远不会消逝，反而会随着时间的积淀越来越深刻。绿皮车和高铁都是驰骋在祖国大地上的钢铁巨龙，载着记忆和希望，一路高歌，一路繁花。