入选2022年“四好农村路”全国示范县创建单位，2022年度交通共富指数继续位列全省第一，农村快递物流服务广度和深度不断拓展，“客货邮”融合模式提升群众获得感……党建引领之下，萧山农村寄递物流公共服务均等化水平正在持续提升。
各项指标居全国前列的萧山“四好农村路”
融合
盘活农村公路线网资源
在萧山东部，有一条长约10.2公里、宽约30米的农村公路，为双向四车道，按二级公路标准打造，路面整洁，绿树掩映，行在其中舒适感十足。这便是党农线，又名梅林大道。“千万工程”重要起源地的梅林村便坐落于此。梅林村以此为轴，白墙红顶的新式别墅依次排开，农家小院花草芬芳；“美好生活中心”里，影院、24小时乡村数字书房、智慧健康服务站、无人健身房、无人超市、老年食堂、青少年宫等设施一应俱全。村因路兴，路以村名，路村融合生长中，谱写着萧山乡村振兴的经典之作。
来娘线位于萧山南部所前镇，串联起该镇多个山区乡村后通到临浦镇，可谓是当地水果等农特产品销售的保障线。“我们村主产杨梅、李子、桃子，还有柿子、板栗，由于产品特点和生产以家庭为主，销售主要以农户去各个集镇自行推销为主，路修得好，真是太重要了！”所前镇李家村村支书李建明感慨地说。今年，该村光杨梅一项预计户均就可增收2万多元，而刚刚获得批复的来娘线提升改造项目，将对其中杭金衢高速所前连接线传芳村出口至来泉线交叉路段进行改线、拼宽，当地交通条件将获得进一步改善。
截至目前，萧山区农村公路总里程达1677.955公里，村村通公交率达100%，城乡公交一体化率达100%，村级物流点实现行政村全覆盖。萧山公路行政等级、技术等级、公路密度、通行效率等各项指标均走在全国前列，成功入选交通运输部确定的2022年“四好农村路”全国示范县创建单位。
如今，行走在萧山四通八达的“四好农村路”，不时还会遇见打有红色标记的公交车，“红色车长”“党建+客货邮融合专线”等标牌十分醒目。这是萧山打造“红色畅运”行业党建品牌的一个缩影。
“‘四好农村路’的建设疏通了城乡融合血脉，也打通了农村居民幸福出行、物流配送、邮政快递三个‘最后一公里’。在此背景下，萧山着力打造‘红领畅运’行业党建品牌，开展‘红领畅运·决战亚运’‘红领畅运·典型培树’和‘红领畅运·暖心关爱’三大行动，进一步推动党建和交通运输业务深度融合，助力形成党建引领与行业管理‘一体融合、双向落实’的治理新格局。”萧山区交通运输局相关负责人介绍道。
乡村与公路融合，公路与产业融合，党建引领与行业管理融合，萧山全面盘活农村公路线网资源，为共同富裕先行和县域现代化先行提供坚实的交通支撑。
琳琅满目的萧山邮政农产品馆
延伸
快递进村为共富加“邮”
随着数字经济不断发展，快递服务已与生产生活密不可分，快递员像勤劳的小蜜蜂一样奔忙在城市乡村的大街小巷，为人们带来便利与美好。在萧山邮政快递行业，正在打造的行业特色党建品牌便名为“红领萧蜜蜂”，行业特点鲜明。
据介绍，这一由萧山邮政管理局打造的“红领萧蜜蜂”行业党建品牌，主要包括充分利用萧山临空快递总部企业集聚的优势，打造临空快递行业党建示范带；以迎亚运、树形象、保安全为契机，以党建促发展、促安全、促形象，以优质服务保障亚运中心工作；同时，具体实施五大行动，全面提升行业文明形象，助力走好共富路。
在更为广袤的萧山乡村，近几年来，在党建引领之下，萧山邮政管理局积极推进“快递进村”，加强农村物流体系建设，促进资源整合共享，让邮政快递更好服务于农村商品流通领域，全力赋能乡村振兴。
戴村镇是萧山的山区镇，经济相对不发达，留守的多是中老年人。在萧山邮政管理局的牵头下，2020年初，极兔、中通、圆通、申通等4家快递企业通过共建末端、共享网络、共同配送进行合作，承担起山区“最后一公里”配送任务，目前快递服务已经覆盖戴村镇全部建制村。
所前镇是萧山有名的茶果之乡，杨梅是村民致富的法宝。杨梅上市期只有短短月余，果肉娇嫩不易储存，对流通过程中的储运环境、冷链技术和物流时效有很高的要求。这里的杨梅一度很难走出生产地。为了解决这一难题，萧山邮政管理局协调区内快递企业将揽收点设在农户采摘的山脚附近，现场配置专门的杨梅吸塑盒、泡沫箱、冰袋、真空包装机、冷链运输车等设备，使杨梅刚被采摘下就能链接上快递服务。
为了让更多的优质农产品顺畅进城，萧山在河上镇成立了寄递共配中心，覆盖周边6个镇百个建制村。作为快递进村的乡镇节点，该供配中心下辖85个四好农村路服务站点，直达城区60个中邮驿站站点，可有效解决快递进村最后一公里问题，打通农产品销售堵点。
萧山邮政管理局相关负责人表示，接下来将继续拓展农村快递服务广度和深度，提升农村地区寄递服务水平，在新征程中持续推进高质量发展，为迈向共同富裕贡献行业力量。
琳琅满目的萧山邮政农产品馆
联建
“客货邮”融合普惠民生
前不久，浙江省交通运输厅发布了2022年度交通共富指数，萧山以96.5分在全省86个县（市、区）中再度获得第一。这是萧山继获得首期交通共富指数第一之后，再次荣获全省第一。据介绍，在交通共富指数中，有一项重要指标便是“行政村快递物流服务覆盖率”。
“交通与邮政快递有着密切的联系，在网点、运力、线路等方面都可以实行资源共享，以党建联建推动客货邮融合大有可为。为此，我们结合2023年度省民生实事以及客货邮融合发展工作，区交通运输行业党委联合区快递行业党委携手打造‘交邮融合 红领共富’党建联建品牌，同频共振助推客货邮行业互助共享，构建党建引领共富新格局。”萧山区交通运输局相关负责人说。
从2019年至2022年，萧山从四好农村路专项资金中，分四年投入1450万元，委托邮政公司建成350个农村物流点。目前萧山南片客货邮专线已经实现全面运行，每日通过客货邮专线运转快件，为南片山区带去便利与快捷。
“以前都要等到中午或者下午才能拿到，碰到特别忙的时候，快递第二天才送过来。现在公交车送快递，我们拿到快递的时间更快了，基本上11点前就可以送到。”楼塔镇雀山岭村物流点负责人说。
戴村镇郁建红综合性服务站，具有快递收发、农产品展销、邮乐购、代缴水电费、话费充值等服务功能，目前已实现信息化管理，可实现全程监控、代收短信通知、自助取件等功能，每日代收件量约150件左右，包括邮政、中通、申通、极兔、顺丰、韵达、京东、圆通等主流快递公司，当地村民寄递服务有了极大提升。
“我们着重在体制机制、基础设施、运营线路、运输信息等四方面融合上发力，推动建立交通运输、邮政、供销、商务等部门协同配合的体制机制，打造多站合一、资源共享的基础设施体系，推进城乡客运、邮政快递、农村物流等既有网络、运力资源共享，推动客货邮等信息共享对接，实现农村客货邮深度融合发展。”萧山邮政管理局主要负责人说。
聚焦百姓，服务民生，在“交邮融合 红领共富”党建联建品牌引领下，萧山“客货邮”融合新模式正在全面铺开，一幅幅农村寄递物流公共服务均等化的动人画卷正在萧然大地徐徐展开。
（图片由萧山交通局、邮管局提供）
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