施工人员通过手持设备，向机器人发出指令；得令后的机器人立刻开始打洞——这就是记者在“成都轨道交通机电安装工程观摩会”上看到的。本次在成都轨道交通18号线三期官堰站举行的活动，由中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司主办，中铁建设集团机电安装有限公司承办。来自成都轨道交通17号线二期、18号线三期、成资线等线路的70多名建设者代表参加了观摩活动。

记者在现场看到，主办方通过视频、图文、实体工艺等方式，展示了成都轨道交通18号线三期机电安装工程工作的亮点。观摩活动分为安全文明篇、绿色施工篇、样板引路及标准化管理篇和技术特点及难点篇四个板块。

除了机器人现身，可视化手机监控、扬尘噪音检查系统等智慧建造工法一一亮相。

“打孔机器人通过激光雷达、力传感与BIM（建筑信息模型）技术进行定位导航和智能路径规划，实现打孔功能，主要用于隧道支架打孔安装作业。”18号线三期机电安装及装修工区项目副经理徐正斐介绍道。

↑打孔机器人全貌

据介绍，打孔机器人效率高，可长时间连续作业，施工效率为传统人工的6—10倍，按每天8小时工作时间计算，节约人工4/5；质量高，施工效果一致性好，打孔精度高。

↑作业中的打孔机器人

中国铁建昆仑投资集团有限公司成都轨道交通18号线三期总包部副指挥长杜文强介绍表示，成都轨道建设管理公司、昆仑地铁和机电安装公司高度重视施工安全和工程质量，积极推广高科技，推行智能化作业，去年以来，在风、水、电系统管道安装过程中，引入多台打孔机器人，实现区间施工自动化运行，实现智慧建造，能够有效避免有限空间施工人群聚集，降低粉尘对工人身体的危害，既保证了安全作业，又确保工程建设质量，同时提高施工效率。

据了解，成都轨道交通18号线是连接成都市区与天府国际机场之间的快捷线，目前在建的18号线三期工程包含北延段、临江段，线路全长13.55公里，设5座车站，全部为地下线。机电安装施工包括区间动力照明、通风空调、给排水消防、设备区装修及相关附属工程。记者从18号线三期官堰站现场了解到，目前该站已经完成了部分空间的移交，目前正在进行机电安装，预计今年10月将全部完成移交。

↑车站局部（公共空间）

↑车站局部（非公共区域）

成都日报锦观新闻 记者/摄影 袁弘 编辑 刘永豪 实习编辑 王淇