极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 罗庭万 梁庆

“袋装的粮食采用多功能移动式装卸机作业后，只需要2.5小时，就能装好一个车！”8月23日，在皮带机的沙沙声中，火车头奖章获得者、宜昌车务段当阳车站货运组织员龙刚向货主介绍。

湖北当阳盛产水稻、玉米、土豆、小麦、高粱、花生等农作物。随着当阳夏粮进入销售旺季，大量粮食需要从铁路发往云贵川等西南地区，使得仅有1条货物线的当阳火车站出现运输能力阶段性紧张情况，不能完全满足货主运输需求。

宜昌车务段货运科副科长陈晓燕介绍，考虑粮食运输时效性较强，粮价波动快的实际情况，宜昌车务段急事急办，向集团公司申请在距离当阳火车站十多公里的岩屋庙火车站开通了粮食运输业务，以提升铁路日接装粮食能力。同时，铁路通过粮食运输价格下浮措施，帮助货主降低了20%的铁路物流成本。

为解决市场劳动力不足，人工装卸速度慢的问题，当阳火车站引进4台多功能装卸一体机，使得一批作业压缩时间3.5个小时。当阳、岩屋庙车站组织货运人员主动上门，帮助货主熟悉95306铁路货运作业生产与管控平台的手机使用方法，实现货主足不出户，就能网上自助办理运输手续，实时了解货物在途状况，又做到了汽车预约智能进站，按流线装车，通过“键对键”减少粮食在途时间，保证粮食及时送达。

据统计，8月以来，当阳、岩屋庙这两个“双子星”车站共装运夏粮2.5万吨，后期还要承运4.2万吨粮食。