首期主线结构全线贯通的一标段包括1.7公里主环路和1.8公里匝道。地下环路主线依次沿经二路、武车二路、武车中路、纬二路道路下方布置，局部穿越过江隧道、轨道交通，设有“5进6出”11个出入口，分别布置在临江大道、武车二路、武车中路、经二路等通行能力较强的主、次干路上，便于交通集散和越江跨区交通。

“此次全线贯通的一标段主线结构全长1.7公里。项目临近长江，自开工以来，克服疫情防控、交叉施工、汛期防汛等重重困难，通过技术创新，科学管理，保质保量完成一个个重要工程节点，才实现了主线结构全线贯通这个令人鼓舞的成绩。”项目经理蒋少武介绍到。

项目凭借技术创新，创造性地发明并运用了低净空风道板钢模台车技术，让狭小空间不再成为阻碍施工进度的影响因素，大幅度地缩短了施工时间，节约了施工成本。据了解，项目的这项技术不仅在2022年申请到了国家专利证书，并且还在今年1月荣获省级工法称号。由于施工主体位于地下，光线有限，视线不明，项目通过北斗卫星定位技术，实时监测施工作业人员位置，保证建设者们的安全，实现了项目零事故的承诺。

同时，项目负责人介绍，项目主线结构全线贯通标志着项目即将进入到匝道施工的下一阶段，项目将继续秉承中建三局争先精神，抓紧施工生产，抓牢安全底线，严把质量关，努力为滨江商务区的发展交上一份满意的答卷，为武汉市的建设贡献三局力量。

据悉，武昌滨江地下空间环路项目是武汉市重点项目，由武汉市武昌滨江投资有限公司投资建设，中建三局集团有限公司参建，是华中地区当前规模最大的地下车库联络道工程，也是武汉市第一条与地块地下空间融合共建的城市交通隧道，包含3千米主线及3千米匝道，共设19个地块车库接口，串联2.3万个停车泊位，拥有13条匝道衔接市政道路。

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