长江日报大武汉客户端9月10日讯（记者汪洋 通讯员谢小琴）9月9日，武汉理工大学迎来2023级本科新生。今年，9234名新生全部通过信息采集、人脸识别等智能化手段完成报到。学生报到、人车流动、食堂就餐、迎新接站等数据实时显示在学校智能运行中心的智慧大屏上，各职能部门通过数据驾驶舱实时优化资源，连线调度。
通过数据驾驶舱，武汉理工大学校长杨宗凯远程连线慰问武汉火车站志愿者。江炽 摄
早上9时许，记者进入武汉理工大学南湖校区，此时正是新生入校的高峰期，校园内车水马龙，部分路段拥堵较为严重。在智能运行中心的智慧大屏上，显示此时段进校车辆数据远大于出校车辆数据，车位资源紧张。
“是哪些地方堵住了？有没有安排志愿者现场疏导？”在数字驾驶舱，校党委副书记孟芳兵要求切换到实景地图，调出多个点位的摄像头，查看现场行车情况，发现管理学院附近的主干道上拥堵较为严重，出校车辆通行困难，由此立即发出指令，要求增派人员前往现场疏导。
约半个小时，智慧大屏的数据显示出校车辆增加了400多辆，校园内车辆拥堵的情况大为缓解。
在数字驾驶舱，学生反映的水、电、网等报修数据也能实时显现。一位新生反映，购买的收音机没有收到。看到这条信息，相关部门立即给这位学生打电话了解具体情况，不到5分钟就解决了问题。
据了解，武汉理工大学在全国首推教育数字化改革，构建“连接、开发、共享、个性化”的教育新生态。武汉理工大学今年将打造教学、科研等十大数字化应用场景，数字迎新只是其中之一。
现场调研数据驾驶舱运行情况之后，武汉理工大学校长杨宗凯表示，学校的教育数字化改革进入了1.0版本，后期还要升级到2.0、3.0版本。“数据不是用来看的，而是要用来驱动的。”杨宗凯表示，要通过对数据的挖掘、分析和协同研判，发现问题及时干预，并增加满意度评价，形成服务闭环。
武汉理工大学今年将打造教学、科研等十大数字化应用场景，数字迎新只是其中之一。江炽 摄
杨宗凯说，在数字化时代，师生关心的是能不能更高效地解决问题。“不希望像过去一样，师生办一件事要通过二三十个部门走流程。”杨宗凯表示，数字驾驶舱是决策、服务和指挥中心，各部门需要协同起来，把数据反馈到业务上去，变管理为服务，提高学校服务质量和效率，提升师生的获得感、幸福感和体验感，提高师生满意率。
据了解，武汉理工大学聚焦人才培养、科学研究、社会服务、学校治理等关键领域，挑选60余个关键指标形成学校综合情况“十大指数”，建立校长驾驶舱，实现学校事业发展态势一屏统览和一键调度；聚焦规划、监管、评估、服务四大职能，选取核心业务领域的关键指标项建立处长驾驶舱，各部门主要负责人时刻做到“心中有数”；聚焦学院概况、人才培养、教育教学、科学研究、师资队伍、党建学工六大主题一体呈现，建立院长驾驶舱。校长、处长和院长“三级链接”数据驾驶舱以数据中台为连接，数据同根同源，架构互联互通，纵深协同推进学校管理更加精准化、扁平化和透明化。
【编辑：张靖】