中国石化镇海炼化生产100LL低铅航空汽油的烷基化装置，镇海炼化。张爱超 拍摄

12月27日，第一辆满载镇海炼化近30吨低铅航空汽油的槽车从浙江宁波启程前往山东多家航校，标志着中国石化镇海炼化公司（以下简称：镇海炼化）成为国内第一家拥有传统航空煤油、生物航煤和航空汽油三大航油生产技术及能力的石化企业，大力推动我国航空业及绿色航运的发展。

航空汽油是世界上通用航空领域绝大多数小型活塞式发动机航空飞机的主要燃料，其中100LL作为更环保的低铅航空汽油，可以大大减少飞机发动机积铅积碳现象，有效降低发动机故障率，提高通用航空的安全水平。

随着国内航空教培机、轻型运动飞机等通用航空飞机市场的兴起，镇海炼化积极响应市场需求，研发利用烷基化装置生产低铅航空汽油，成为浙江省第一家具备100LL低铅航汽工业生产能力的企业。年设计生产能力为3万吨，可加注近10万架次轻型运动飞机。

镇海炼化一直以来承担着民用航空市场传统航煤的市场保供。目前，镇海炼化2023年航煤出厂量达320万吨，创航煤年度出厂量新纪录。在确保“浙油浙供”向杭州萧山、宁波栎社和温州龙湾等浙江三大国际机场源源不断输送航煤的基础上，镇海炼化延伸开拓上海虹桥机场、浦东机场内外贸业务，打通上海两大国际机场航煤保税油供应。

航空燃料的无铅化、低碳化是航空业迈向绿色可持续发展的关键措施，作为产业链龙头的镇海炼化率先践行国家“双碳”战略，是目前世界第四、国内首家也是目前唯一一家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。生物航煤以餐饮废油为主要原料，与传统石油基航空煤油相比，全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上。

岁末年关，年设计加工能力10万吨的中国首套生物航煤工业装置目前正在抓紧生产新一批2400吨生物航煤。自去年规模化生产以来，镇海炼化充分发挥龙头带动作用，在首批发往空客（中国）天津总装制造基地的基础上，推动生物航煤相继在国内航线东航、南航、国航、厦航、多彩贵州航空、国际货运航线及杭州绿色亚运航班的投用，实现从生产基地到商业飞行、从客运航空到货运航空、国内航线到国际航线的三层跨越，产业链得到空前拓展和延伸。

镇海炼化经营计划部经理张富荣表示，镇海炼化积极加强和深化与中国航油合作，着力打造航空油料生产基地，做大航空油料总量、丰富产品品类，推动我国航煤、航汽环保技术创新，加快可持续航空燃料的商业化应用。

记者 沈孙晖 黎莉 通讯员 朱烨 邹瑾颖 戴剑波