邵阳日报·云邵阳客户端记者 伍洁 通讯员 姜颖娅

“各位旅客，长沙开往邵阳的列车马上就要到站了，请大家准备好行李物品站在白色安全线以内等候上车。”1月31日9时18分，邵阳火车站客运员王东安拿着喇叭往返于第7站台，组织G2128次乘降工作。

王东安，娄底市双峰县人，今年56岁，1987年进入铁路部门工作。37年来，王东安一直兢兢业业在铁路一线工作。他是车站的业务尖子、工人技师，曾多次代表车站参与业务比武取得好名次，得到车站和同事们的一致好评。

2022年8月，因邵阳站改扩建工程和客运安全的需要，王东安服从车站安排，从熟悉的行车专业转入相对陌生的客运专业。他真正做到了干一行爱一行。

站台客运员的主要职责是负责站台旅客的乘降组织，确保旅客上下车的安全，给旅客提供乘车咨询和出站便民服务。客运员当一个班是24小时，一般从当天上午9时值班到第二天上午9时30分下班。一天工作下来，要走两万至三万步，每天需行走20多公里。客运员的工作强度对于50多岁的王东安来说确实是不小的挑战，这需要有充沛的精力、强健的体魄、高度的责任心和吃苦耐劳的精神。转岗一年多来，他在这个岗位干得非常出色，也因此被大家亲切地称为任劳任怨的“老黄牛”。

每趟列车接发工作，客运员需要在站台上值守半个小时左右，要等着滞留在站台上乘客全部离开才能休息片刻。“我们24小时当班是每次轮换两个站台值守，碰到春运期间值守第4和第5站台，每天需要接发列车30多趟，基本上不能按时吃饭，只能在接发列车的间隙匆匆地扒两口饭。”王东安介绍春运期间忙碌的工作时说。

“师傅在工作中一直一丝不苟、任劳任怨，是铁路部门的老黄牛。每次上班他都是提前到岗，十多年没有违章违纪，多次被评为车务段四星级零违章职工。对老幼病残孕等重点旅客，他总是热心地提供帮助。”王东安的徒弟高中强这样评价师傅。

去年9月晚，王东安和高中强正好在一个站台值班，从怀化开往邵阳的列车下来一名左腿骨折的年轻男子，他跳着单脚推着行李箱，举步维艰地在站台上行走。王东安发现该男子身边没有陪护人员，他主动提出护送男子出站。当时车站还在改建，站台离出站口需要走500多米的过道长廊，由于受伤男子体重较重，王东安便背着男子护送出站口，高中强帮男子提拿行李箱。看到满头大汗的王东安，年轻男子感动得连声鞠躬致谢。

日常工作中，总能看到王东安乐于助人的身影。2016年，他被广铁集团评为优秀共产党员，还曾多次被娄底车务段评为优秀共产党员和党员先锋岗。