6月13日，扬州中远海运重工首制14000TEU集装箱船在扬州海事部门的精心维护下安全顺利出坞，标志着整船主体建造基本完成，进入码头舾装阶段。该船型融合了最前沿的技术理念和航行经验，是当前集装箱船市场中最具竞争力的船型之一。

据了解，该船总长达335.9米，型宽51米，让这样的庞然大物稳稳浮起，并完成出坞作业并不容易。为确保作业顺利进行，扬州海事部门提前安排执法人员开展现场检查，督促船厂对船坞内部进行清理，细致研究出坞拖带方案，完善应急预案，加强全过程掌控。

当日下午，扬州海事海巡艇到达指定水域进行维护，执法人员对作业水域上下游船舶分别进行临时交通管制，为出坞和回靠舾装码头提供足够的安全范围。经过近一个小时的紧张作业，该轮安全完成出坞作业。海巡艇随后在航疏导，协调过往船舶依次通过桥区水域，逐渐恢复正常通航秩序。

据介绍，该船型主要运营远东至南美航线，最大集装箱量为14100标箱，采用隐形球鼻艏、大直径高效螺旋桨和节能导管等推进设施最优匹配设计，使船舶的快速性和低能耗得到充分体现。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 陈俊杰 通讯员 扬海轩 谢圣飞

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