项目简介

汕汕高铁起自汕头站，途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区和潮南区，揭阳市惠来县，汕尾市陆丰市、海丰县和城区共3个市8个区县，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头站、汕尾站为既有车站，其余为新建车站。本次开通运营的是汕头南至汕尾段，线路长度143公里。汕头至汕头南段的线路包含汕头湾海底隧道，正在有序建设中。

梦想，在乘风疾行中实现。

2023年12月26日，对汕头乃至粤东地区的人民来说，是值得铭记的一天。

今天，设计行车速度350公里/小时的汕汕高铁汕头南至汕尾段开通运营，与广汕铁路成功“会师”，汕头高铁路线大步跨入“350”时代。从国家中心城市、粤港澳大湾区核心引擎、省会城市广州，到有着“百载商埠”“海滨邹鲁”“美食之乡”等美誉的汕头，广汕汕高铁风驰电掣一线牵。

“钢铁巨龙”在南粤大地上疾驰，穿过山峦、河流、田野、高楼，一路风景一路歌。列车从仙庵隧道进入汕头，潮南潮阳段贯穿秀美村庄，与海湾线相依相畔，尤其是经过潮南跨深汕高速特大桥时，大海“近在咫尺”，距海岸线最近处仅有几十米，窗外一望无际的碧蓝，层层叠叠的浪花，带给游客一场人文荟萃、浪漫现代的海滨之旅。

不知不觉中，列车飞驰过汕头段的华林隧道、潮南站特大桥、潮南跨深汕高速特大桥、练江特大桥，进入依山傍海的濠江，汕头国际海缆登陆站、中海度假村、龟山、中海信创新产业城等尽收眼底，海的浪漫和期盼，山的隽永和呼唤，让“诗与远方”出发即达。

汕汕线的特色还体现在独具匠心的站点设计。沿线新建5座车站的规划与设计，将每一地的历史、文化和自然景观元素巧妙地融入其中，形成了“一站一景”的独特风貌，展现岭南地区独特的风情和韵味：汕头南站的建筑形态以流畅优美的曲线勾勒出海鸥舒展双翼、翱翔在广阔无垠的沧海上的形象，隐喻汕头奋勇拼搏、不断超越自我的精神品质。潮南站的主体屋面挺拔有力，两侧屋面线条向上翘起，犹如“涛海行船”，诠释出潮南勇立潮头的现代新景。

作为国家“八纵八横”高速高铁网中“沿海通道”的重要组成部分——甬广高铁汕汕段与广汕段连通，广州到汕头时间缩短至1.5小时左右，线路途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾、揭阳、汕头，是粤东与粤港澳大湾区提速的重要纽带，促进人流、物流、信息流等生产要素有序流动，技术、产业、城市之间相互协同。

向未来展望，汕汕高铁意义远不止于此。线路与正在规划的宁波至温州至福州高铁、已开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁，组成一条更高标准的宁波至广州高铁通道，犹如一串闪亮的“明珠”，在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条新的“黄金通道”，为加快区域经济协调发展插上钢铁的翅膀。

汕汕高铁穿山越海，向远方、向未来、向希望，粤东高质量发展的锦绣画卷在沿途流动的风景中愈发清晰壮美！

（来源：汕头日报）