不知不觉间,昆明地铁5号线已经开通一年了。
自2022年6月29日昆明地铁5号线开通运营以来,客流日益增长,成为市民日常出行的首选项。它以“春城之旅”为概念,加强了城市北片区与西南片区的交通联络,同时贯穿昆明大部分旅游景点,是昆明首条城市轨道旅游线路,因此在开通前,地铁5号线就备受瞩目。
这一年来,这条昆明地铁线路“米”字型骨架的重要支撑是否改变着昆明市民的生活?连日来,春城晚报-开屏新闻记者对5号线主要站点进行了走访。
【观点】
它让我的通勤时间大大缩短
晚高峰期间,记者来到火车北站,这里作为地铁2号线、4号线和5号线三站交汇点,各路行人繁忙地穿梭在联通三站的通道内,除了大量上班族外,其间也穿插不少拉着行李箱、准备乘坐2号线转5号线的游客。
小陈工作在滇池路附近,下了班准备和朋友聚餐,需要乘坐5号线转4号线,上下换乘的方式,在她的形容里是“丝滑”的,“还有比这近的换乘方式吗?从5号线下来,直接坐电梯上楼就可换乘4号线,以前来顺城这边要坐73路公交车,至少一个多小时,途中还可能堵车。现在搭乘地铁快多了”。
去昆明动物园再也不怕停不了车
27日下午4点,一位70岁左右的大爷从昆明动物园游玩后,走进了圆通山站A口。他边入站,边拿出口罩。“早上就坐着地铁来了,下午太热了,就早点回去。现在来动物园,乘坐地铁非常方便。”他说。
记者从昆明动物园方获悉,地铁5号线开通后,对客流的确有带动效应。特别是动物园正门和北门两个停车场规模都较小,总共加起来就160多个车位,无法满足太多停放需求。加上很快将在昆明动物园正门处开始雨污分流施工,来动物园停车更为不便。为方便游客正常进出动物园,园方建议大家尽量绕行至动物园北门进出,也尽量乘坐地铁绿色出行。此外,记者发现,从地铁圆通山站A口到昆明动物园北门距离200多米,而且离动物园区最近。但如果从圆通山站B1出入口前往昆明动物园正门则有600多米的距离,离动物园区也较远。
与此同时,该车站边也可免费停放非机动车,而且还设有云南省林业高级技工学校小菜园片区停车场,对外开放。从下午3:30-4:30,记者发现,进出站人群中,年轻人占了75%以上。两位刚大学毕业的同学从宝丰站乘5号线来到这里,准备前往园西路美食街吃喝一番。他们表示,他们经常乘坐5号线去世博园打卡。
过了五一路站一般都有空位
“在五一路站,基本上车厢里的一半乘客都会下车。”上班族李女士表示,她经常从东风广场乘地铁到五一路站后换乘5号线。而从她最近两个月的观察发现,5号线的乘客越往滇池路方向越少。她说,如果在五一路站没有座位,那到了弥勒寺站,就一定会有空出的座位。再往下的几个站,乘客就更少了。她表示,从乘坐体验来看,5号线是目前她坐过的地铁线路中最舒适的,其中最主要的原因,就是能及时找到座位,不用久站。此外,昆明的地铁线网成型后,地铁站外停放非机动车辆都很方便。比如东风广场站,几乎所有的出入口外都有专区停放,而且免费。
绿色出游滇池更方便
不同于火车北站有较多的工作人群,迎海路作为一个旅游站点,更多是轻装上阵准备到海埂大坝走一走的游客。刚从地铁下到站台,就可以看到一个显眼的指示牌提示大家到海埂大坝可以从地铁A口出站。
在迎海路的出站口,非机动车停车点上还有一部分共享单车,很多游客到站后,会选择从地铁站骑单车到海埂大坝,“因为这里离海埂大坝还有一定距离,但是迎海路植被挺好,还有专门的非机动车道,在树荫下骑自行车到‘海边’,也是游玩的一部分。”来海埂大坝游玩的戴阿姨向记者介绍道。
几位在迎海路站下车的中年市民都表示:“大坝那边停车不是很方便,不如绿色出行。下了地铁其实也不远了,走路顶多20分钟就能到。反正出来玩也不赶时间,正好走一走。”
【期待】
公交地铁接驳更加紧密
下午4时40分,在华山西路站D口,一位奶奶正在站外的公交接驳站等候1路公交。这个接驳站一共有2路公交:1路和119路。这位奶奶说,她要去云师大附中接孩子,然后回弥勒寺。从弥勒寺出发时,坐5号线到华山西路后刚好可以乘坐1路公交到府甬道,这里离学校已非常近。不过回家时,因为从学校到地铁站没有换乘的公交,她只好选择乘坐公交回家,“如果回家也能有公交去换乘地铁就好了,这样就不会堵车了。”奶奶表示。
在记者走访中,公交和地铁接驳更加紧密也是不少市民的期待。家住红星紫郡的小唐说,他家距离最近的地铁站——广福路西口站仅两站地,但周边却没有一趟公交可以接驳这个地铁站,“我们年轻人可以骑共享单车回去,但是年纪大点或者不会骑车的人该怎么办?”
各条地铁线有更多的换乘点
胡女士日常通勤需要在地铁北站从2号线转5号线,她说:“开通5号线以后,回家确实方便了,通勤也有了更多选择。然而,虽说是在同一站换乘,2号线距离4、5号线也挺远的,有时候走着走着都觉得自己好像在广州的地铁站,路怎么会这么长!”
5号线全线22个站点,其中有两个大的换乘站,一个是五一路站,可与3号线换乘。二是火车北站,可与2号线、4号线换乘。家住高新区,在南亚风情第壹城上班的小王说,“如果各条地铁线有更多的换乘点,会让整个昆明的地铁网络更为便捷。”
春城晚报-开屏新闻记者 张勇 龚楚童 摄影报道
一审 杨茜
责任编辑 何丹
责任校对 吕世成
主编 何晓宇
终审 编委 李荣