从6月21日开始，湘北出现暴雨到大暴雨，局地特大暴雨。桃源县夷望溪镇24小时降水量达到了380.9毫米，刷新当地降水历史极值，位居1961年有完整气象记录以来湖南历史第4高位。

此次降雨为何如此极端，雨为何总下在夜里？6月23日，湖南日报全媒体记者采访了气象专家，为大家解读此次降雨呈现哪些特点，如何加强防范。

“列车效应”导致降雨极端

气象部门监测显示，6月21日8时至22日8时，桃源县夷望溪镇24小时降水量达到了380.9毫米，刷新了当地降水历史极值。

为何会出现如此极端的降水？“主要是受‘列车效应’作用影响。”省气象台国家级首席预报员刘红武说，“列车效应”是气象术语，通俗讲，就好比人站在一节节经过的列车面前，接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力，影响效果不断叠加，导致危害加剧。

刘红武解释，此次南方长时间降水并不是由一块稳定不动的降雨云团造成，而是对流系统反复生成发展，使很多降水云团先后经过同一个地方，造成该地区出现长时间降水。

在强对流发生过程中，“列车效应”会造成强降水累加。“桃源县在此轮降雨过程中，就仿佛列车经过时那样遭受了多个云团的暴击。”刘红武说。

“内力”支撑导致雨总下在夜里

此轮降雨有哪些特点？刘红武表示，此轮天气过程主要呈现出累计雨量大、降水落区高度重叠、夜间降水明显加强、次生灾害易发、南北天气差异大等5个特点。

首先从雨量和降水落区来看，因副高强盛，其脊线北界稳定维持在湘北、湘中一线，北侧的切变线也处于稳定少动状态，再配合高能高湿的环境场，使得此轮过程降水在湘北、湘中一带集中重叠，累计雨量大，具有极端性，可造成的灾害大。

据预测，湘江中下游、资水、沅水及洞庭湖区出现超警戒水位洪水、部分站点出现超历史水位洪水风险高。湘北、湘中地区发生山洪、地质灾害、城市内涝的气象风险高，国省干道、高速公路局部边坡塌方的风险较高。

从降水时间上来看，夜间降水明显加强。“尽管白天也有降水，但是‘夜雨’是此轮降雨最明显的特征。”刘红武说，夜雨增强，是因为有充沛的水汽作为“内力”支撑，导致夜间急流加强。

同时，迅速升高的气温也是夜雨形成的重要推手。湖南雨热同期，雨季也是气温迅速升高的季节，白天升温快，能量蓄积，蓄势待发，傍晚开始，高空气温下降，与地面的温差逐步拉大，云层上冷下热，于是低层较暖的空气上升冷却，凝结成雨，导致夜雨倾泄而下。

从地理上来看，湖南东、西、南三面环山，形成向东北开口不对称的“马蹄形地形”，将温差放大，让冷暖气团之间的运动更加剧烈，使夜雨就像是一辆动力十足的洒水车。

针对此轮降雨特点，气象专家提醒，要加强防范山洪、地质灾害、中小河流洪水和城市内涝等次生灾害，湘江中下游要加强防范流域性洪涝风险，加强江河湖库水情监测管理、灾害隐患点巡查排险，湘南要防范滞后性地质灾害风险。

据湖南日报