12月8日上午十点多，随着盾构机刀盘缓缓开始转动，向天津滨海国际机场方向掘进，京滨城际铁路二期盾构工作全面启动，这也标志着作为京津冀轨道交通重要组成部分的京滨城际铁路二期工程建设取得新进展。

此次盾构的天津机场1号隧道全长2923米，先后下穿京津塘高速、北塘排污河、津汉公路、地铁车辆段等构筑物和建筑物。保证施工顺利进行，作业过程中将使用盾构智能掘进、管片智能拼装、施工智能调度等多项先进施工技术，实现节能环保的同时，保证盾构隧道施工的可视、可测、可控、可达。

记者从天津市交通运输委获悉，京滨城际铁路二期，起于天津北辰区，终点位于天津滨海新区，该条铁路建成后也将进一步完善京津冀地区铁路网结构，成为北京至天津机场、天津滨海新区等地间的重要联系通道，提升旅客出行效率，进一步促进京津冀交通一体化，带动沿线经济社会发展。

来源：央视新闻