春运首日，全省高速公路收费站进出口流量（含ETC省界门架）为260.59万辆，与2023年春运首日（2023年1月7日）同比增长9.63%，环比前一日（2024年1月25日）增长20.25%。其中，合肥市43个高速公路道口进出城车辆42.06万台次，同比增长26.5%。很多人非常关注，春运来了，高速到底如何疏通堵点？

1月29日，记者从省交控集团了解到，我省“一点一策”治理成效显著，去年中秋国庆假期，我省路网经受住了史上最大流量考验，拥堵指数在华东六省一市排名最低。

何为“一点一策”？简单来说，就是根据具体情况制定具体实施方案。我省预判17处易堵缓行路段、6对服务区和12个收费站等大流量点位，分别制定了“一点一策”实施方案，在专家论证和实践检验的基础上再度优化提升。

限速也在优化提升。我省高速相关单位全面梳理摸清了所辖路段设计时速和限速现状，完成标志牌拆除和优化提升570处，对2449块标志牌修剪遮挡绿植，标线更新约45万平方米。推进高速公路优化限速工作，G4221沪武高速桐岳段、S11巢黄高速、G4012溧宁高速广宁段、G0321德上高速龙眠山隧道段、S12滁新高速寿阳淮河大桥段、G4001合肥绕城高速高铁南站段、S44宁安高速7个路段优化限速工作，进一步提高单位时间通行效率。

此外，我省还在探索落实高速公路潮汐大流量条件下借用对向车道通行，完成了“潮汐式”管理方案潮汐车道导改设计，最大限度提升道路通行能力。（合肥通客户端- 合报全媒体记者 余佼佼 来源：合肥晚报）