前不久在京举办的国家级展会首届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）上，来自东海之滨的中国（梅山）国际冷链供应链项目被设计成一个艺术范的“大冰箱”，向全球客商进行重点推介，多方拓展“朋友圈”。
在宁波，位于梅山保税港区的梅山国际冷链项目一期，经过两年多紧锣密鼓筹建，目前主体工程已进入收尾期，将于2024年一季度开仓试运营；在奉化方桥的宁波农副物流产品中心二期，12月起，宁波五丰冻品交易市场总容量10万吨级的三大冷库全部投用，满负荷运行。临近年末，满载进口肉类、水产的冷链车纷纷停靠卸货区，叉车穿梭，装卸繁忙……
多年来，围绕冷链产业发展，宁波在下一盘大棋。如今，随着梅山国际冷链项目等一批硬核项目将揭开面纱，在新一轮的产业竞争中，宁波如何抢抓机遇、强链补链、“破圈”而出？老百姓将从“城市大冰箱”中获得哪些实惠？
携手头部企业，扩大全球“朋友圈”
作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，首届链博会以“链接世界，共创未来”为主题，展览总面积超10万平方米，吸引超500家中外企业和机构参展。
“在链博会上，我们接触到不少冷链行业的头部供应商，进行了深度交流。”参展回甬的宁波梅山国际冷链有限公司副总经理高冬冬告诉记者，作为国有控股冷链物流投资商、港口型冷链物流运营商、国际冷链物流综合服务商，这次他们通过首届链博会将来自宁波的“超级大冰箱”的形象与概念传递出来，希望项目投入运营后，让更多百姓餐桌上可享“超级大冰箱”的极致锁鲜产品。
在链博会上，宁波梅山冷链与墨谷供应链达成战略合作，将联袂建设全球优质品牌进入目的国市场的“高速公路”，力求“全球一站式服务”，共促冷链行业高质量发展。
值得一提的是，梅山国际冷链项目注重高起点建设、高标准运营，此前已与全球最大在线零售商、跨境电商平台巨头亚马逊“牵手”——宁波梅山国际冷链有限公司与宁波亚集物流有限公司达成战略合作协议，而“亚集物流”作为亚马逊全球出口前置仓项目的运营企业，未来，双方将在数智化冷链建设、跨境电商等方面展开深入合作，充分发挥梅山综合保税区的辐射带动和政策溢出效应，促进宁波跨境电商业务健康、快速发展。
宁波紧抓冷链发展机遇
众所周知，宁波舟山港处于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点，地处南北和东西航道要冲，地位举足轻重——宁波舟山港连续14年货物吞吐量全球第一，集装箱吞吐量全球第三。宁波舟山港现有生产泊位620多座，是中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。
目前，我国冷链物流市场规模超5000亿元，预计到2025年有望成为万亿市场。
据海关统计，肉类及肉类制品、水产及水产制品、乳品是进口的前三大品类。形成巨大反差的是，我国人均冷冻食品的消费量仅9千克，且品种较单一。而发达国家人均冷冻食品消费量处于较高水平——美国人均约60千克，欧洲人均35千克，日本人均20千克。
在我国沿海，上海、天津、广州是目前冷链物流的头部城市，宁波、青岛、深圳、厦门等紧随其后。在冷链物流发展道路上，宁波前有标杆，后有追兵。
依托港口优势，上海、广州、天津大力建设冷链枢纽港，开展大宗冷链贸易。而宁波口岸冷链进口量规模偏小，虽然近年来进口增加明显，但占比仍然很小。此外，行业发展短板还包括龙头企业少、基础设施规模小、运营模式单一；冷链保温车占货运汽车比例不到1%；冷链产业与港口优势联动不足；产业配套保障体系不够完善，冷链物流服务能力不足、流通成本较高。
数据来源：商务部
据业内人士分析，上海冷链物流业比较成熟，跨国企业集中，肉类、水产、水果进口量大。但受港口水深影响和冷库容量限制，部分饱和业务有转移的迫切需求。宁波舟山港具有天然的口岸优势，随着运输船舶越来越大，大港、大库、快通关等软硬件条件不断改善提升，将吸引更多国际船舶停靠宁波舟山港。
冷链物流是物流行业的“明珠”，正迎来发展的黄金窗口期。近年来，面对发展前景巨大的冷链物流产业，宁波蓄力奔跑、厚积薄发，努力建设国际冷链供应链枢纽港，希望充分发挥港口资源优势，以宁波为基地辐射长江经济带及周边市场，力争跻身全国冷链物流的“第一梯队”。
以优质肉类蛋白为主，兼顾水产、水果
中国是世界上最大的肉类消费国，优质牛羊肉、水产品、水果等受到消费者青睐。
顺应时代之需、民生之需，是重大项目的立身之本。据了解，梅山国际冷链项目以进口优质肉类蛋白资源作为重点突破口，兼顾水产品、水果等进口冷链市场发展，明确“一中心三基地”功能定位。中国（梅山）国际冷链供应链项目将打造成为“一中心三基地”，即国家冷链优质肉类蛋白资源配置中心、宁波国家骨干冷链物流基地、国家应急冷链仓储分拨基地、国际冷链商贸产业基地。
记者注意到，项目将打造供应链的策源中心，而不是简单提供货品仓储服务（即货品“穿场而过”、停留短、功能较单一），而将实现从工厂到消费端，集贸易、加工、检测、营销于一体的精细化运营，努力提升客户黏性。
“‘城市大冰箱’的功能不仅仅保鲜、储存，还有报关、保税、加工、贸易、中转等一系列服务。”高冬冬介绍，项目将建设国际冷链产品贸易集散中心、国际冷链产品通关查验中心等7大功能区，创新打造冷链智慧查验新模式，汇集通关、物流、仓储、查验、监控等数据，集成展现于孪生大屏，提升查验中心可视化、数字化、智能化管理水平。同时，建设“数字孪生+智慧查验”，集成产地到销地的冷链物流信息，实现冷链食品全链条追溯。
宁波“城市大冰箱”规划图。
在梅山国际冷链项目的建设现场，记者看到，一期工程已完成约9成，工程推进繁忙。项目共配备13座现代化多温层仓库、2座加工库，可实现-55℃至20℃全温区覆盖，融合物流、仓储、加工、国际贸易、电商等多功能于一体，提供冷冻冷藏、保税查验、加工配送、商品展示交易、供应链金融等一站式服务。预计项目整体建成投运后，冷库库容量达到50万立方米，进口冷链贸易量80万吨、交易额150亿元。到2027年，力争进口冷链贸易量达200万吨、交易额400亿元，跻身全球优质肉类蛋白资源配置中心“第一梯队”。
届时，巴西牛肉、澳大利亚羊肉、挪威三文鱼、俄罗斯帝王蟹、泰国榴莲、智利车厘子、新西兰猕猴桃等来自全球各地的冷链保鲜产品将源源不断地“漂洋过海”，靠泊宁波港口，辐射长三角及全国更大区域，提升市民生活品质，实现品丰价平，进口食品价格也将更实惠。
新闻多一点
2016年宁波被商务部财政部确定为全国冷链物流综合示范创建试点城市中国（梅山）国际冷链供应链分两期建设，一期占地面积约250亩，建筑面积约32万平方米，将于2024年一季度开仓试运营；二期占地面积约137亩，建筑面积约42万平方米，已于2022年底启动建设，预计2025年底建成并投入使用。
梅山冷链项目已成功纳入“2022年国家骨干冷链物流基地建设名单”“2022国家综合货运枢纽补链强链项目清单”和宁波市“世界一流强港建设十大标志性项目”，并获得海关总署“关于同意在宁波港梅山港区设立进境冰鲜水产品等综合性指定监管场地”的批复。