记者近日从京投所属轨道公司了解到，在完成动车调试，实现轨通、电通、信号通、通信通，以及全线冷滑、热滑试验后，北京地铁17号线北段20列地铁车辆全部到场，全面进入为期3个月空载试运行阶段，预计年底将开通试运营，届时北京轨道交通线网服务范围和服务能力将进一步提高。

记者来到北京地铁17号线北段，从天通苑东站乘车体验至未来科学城北站。“天通苑东站共设4个出入口，截至目前，这一站的站厅、站台装修已基本完成，正在进行收边收口和清理工作。”京投所属轨道公司第一项目管理中心副主任工程师王恒告诉记者。

从装修上看，天通苑东站呈现简约大气的风格。空间整体设计与全线标准站思路保持统一；裸露结构顶释放空间，营造空间的透气性，并选取寓意居住区的繁荣景象“万家灯火”的“橙色”，打造车站的识别度，天花吊顶运用换色逻辑区分引导乘车方向不同，以方便乘客区分乘车方向。登上列车，记者注意到，17号线北段列车与既有17号线南段相同，列车通体呈蓝黑色调，车内座椅则为橙黄、湖蓝色混搭。

地铁17号线北段线路车辆的设计最高时速是100公里。空载试运行阶段将全面检验各系统之间的协调运行功能。京投所属轨道公司北京地铁17号线动车调试项目负责人麻海涛介绍，“车辆供电、通信、信号等设备系统将进行全面调试和校验完善，设备系统与系统之间将进行充分磨合。试运行后期，将开展按图试运行。通过竣工验收和初期运行安全评估，线路即可开通运营。”

在未来科学城北站，装修设计上，车站选择极具“未来科技感”的蓝色、白色作为主色调。白色在未来科技中代表未知与包容，预示了未来科技与传统文化的交融；蓝色则给人广阔、无限联想的视觉感受，寄予了人类对于未来科技的向往。通过主色调的明度、纯度对比控制视觉刺激，让市民共同见证未来科学城前进的步伐与未来发展的规划。

未来科学城北站包含着进行一体化开发、实现共建的地块，未来建成后将成为国内首家真正意义上的地铁地下空间一体化工程，使写字楼、商场与地铁车站“融为一体”。“目前一体化项目已见雏形，下层是地铁，中层是公交换乘中心，上层地面是高端商业区。这种大体量、全方位、无缝衔接的市政设施与商业开发一体化模式，在北京尚属首例。”王恒介绍，未来，乘客从地铁站厅通过电梯可直达商场、写字楼，而且商业地下停车场、公交换乘中心与地铁站厅平行而建，能让乘客实现真正的公交车、私家车与轨道交通零距离换乘。

北京地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的交通干线呈现“L”形走向，全长约26.3公里，呈南北走向，设10座车站，跨越昌平、朝阳2个区。其中昌平段包括未来科学城站、未来科学城北站、天通苑东站3座车站。全线开通后，将在天通苑区域东侧形成南北向快速轨道交通联系，通过与北京地铁13A线换乘扩大回天地区轨道交通线网服务能力，有效实现客流的快速引导和疏散，实现回天地区站点750米半径覆盖率由28%提升到41%的目标任务。

内容来源：昌平圈微信公众号、尚颖