7月3日，我国第2000万辆新能源汽车在广州下线，标志着我国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。

在新能源汽车的浪潮下，成都正加速向“新”而行。记者昨日从成都市经信局市新经济委获悉，今年1-5月成都新增推广新能源汽车7.41万辆，同比增长20.5%，销量位居全国第四。

我国新能源汽车突破2000万辆 成都加速布局

1995年，第一辆中国产新能源车下线，中国汽车产业由此开启转型升级，并以绿色发展为主要方向。近年来，在汽车“新四化”浪潮推动下，中国新能源汽车产业发展突飞猛进。从2020年9月累计产量突破500万辆，到2022年2月突破1000万辆，再到今年7月超过2000万辆，发展不断提速。

据中国汽车工业协会统计，今年前5个月，我国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%。新能源汽车新车渗透率（销量达到汽车新车总销量）达到27.7%。

工业和信息化部表示，下一步，将优化支持新能源汽车购买使用政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，加快推进新能源汽车科技创新和相关产业发展。

近年来，成都将新能源汽车和智能网联汽车产业作为重点发展的产业之一，出台一系列政策方案。6月出台的《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划》提出，加快建设创新策源一流、生态要素富集、能源发展领先的世界级新能源和智能网联汽车产业高地，到2025年，汽车产业整体规模力争达到3000亿元，实现汽车本地整体产量达100万辆。其中，新能源汽车保有量达80万辆，产量达25万辆。

前五月成都销量位居全国第二

在政策推动下，成都加速向“新”而行。在供给端，成都汽车产业也加速往新能源汽车转型。今年2月，沃尔沃汽车纯电新车型及成都基地在产车型优化升级项目启动，沃尔沃汽车将导入一款高端纯电新能源车型，并对成都基地在产车型进行优化升级。最新的消息是，7月3日，四川省政府与吉利控股签署战略合作协议，双方将围绕新能源汽车、智能网联、产教融合、新产业、新业态拓展等方面全面深化合作共同打造全国重要的新能源汽车研发制造基地。

除了沃尔沃，宁德时代、亿纬锂能、吉利等知名企业也正加快布局成都的步伐。在产业建圈强链行动下，今年5月，成都新能源汽车产量同比增长195.5%。

从消费端来看，成都更是中国汽车消费增速最快的地区。数据显示，今年1-5月成都新增推广新能源汽车7.41万辆，同比增长20.5%，销量位居全国第四。截至5月底，累计推广新能源汽车53.1万辆，新能源汽车保有量占全市汽车总保有量的7.9%，居全国城市第六，非限购城市第一。

新能源汽车为何获得成都市民的青睐？新能源汽车的绿色和便捷无疑是关键。首先是更低的使用成本。最近将燃油车换成新能源车的市民刘先生算过一笔账，分时电价低谷时段仅为0.21元/度，每公里仅需0.03元。其次是便捷的使用体验，近年来成都不断完善市域充换电网络。截至今年5月底，成都电动汽车充电桩累计建成13.1万个（公专用充电桩4.9万个、居民小区充电桩8.2万个），其中，2023年1-5月新建2.3万个。根据近期印发的《成都市电动汽车充换电基础设施专项规划（2023-2025年）》，成都将构建中心城区“15 分钟充电圈”，到2025年成都将建设充电桩17万-21万个、换电站不低于450座。

成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 编辑 刘永豪 实习编辑 王淇 供图 本报资料图