13日，“中国三农发布”发布了一则记者暗访电子治超问题的报道。视频显示，近年来，河南安阳的一些货车司机不时收到有关超限运输的罚单，有的司机两年内收到58张罚单，罚款金额总计27.5万元。这些罚单都源自“不停车称重检测”——在主路上埋设地磅，货车经过时会被自动称量，如果因超载导致车身超重，就会被视为超限运输。这种方式也被称为电子治超。

如果货车确实存在超限拉货的情况，被有关部门依法处罚，实属正常。但不太正常的是，对有些罚单，货车司机是认的，但也有不少罚单，让他们感觉莫名其妙——第一，他们经过地磅时，并未看到路边相关屏幕上提示其车辆“涉嫌超限”；第二，有的罚款通知书甚至时隔一年才收到；第三，司机拉货出场时也称了重，当时并未超限，但到了“公家”的地磅上，就显示超限了。暗访还显示，对超限车辆，当地执法部门并不要求卸载相关货物，而是继续“来去自由”，后续收罚单、交罚款即可。

罚款只是手段，纠偏、整治才是目的，要严格规范公正文明执法，逐渐成为基层执法的共识和要求。如果货车司机确实违法了，当然应该依法惩处，但如果有个别地方和部门借执法权损害货车司机的合法权益，则不应被轻纵。无论传统治超，还是电子治超，依法执法、精准执法，都是必然要求，同时，如果还能多些人性化考量，执法效果应该会更好。（摘自工人日报）