“这个路口经过改造，通畅多了。”近日，记者来到因早晚高峰经常堵车的京津公路与杨北公路交口，发现虽然正值早高峰，但道路畅通，见不到往日缓慢挪动的“车龙”。

一路畅行

“我们针对路口拥堵情况和车流方向进行了现场实际调研分析，对京津公路由南向北早晚高峰左转及直行需求突出，造成车辆排队等候时间长的问题，我们采取路口行车道优化的方式，以及通过增加专用左转及直行车道数量，缓解交通压力。为解决京津公路由北向南右转车早晚高峰压车问题，我们对右转车道展宽段进行延长，确保右转车辆不被直行排队车辆干扰，同时对非机动车行驶轨迹进行合理渠化。改造后能明显看到车辆通行平稳、有序、高效。”区交通局工程管理科科长刘文军说。

随着京津公路与杨北公路交通量持续增长,该交叉口交通出现拥堵现象。为方便居民出行，进一步缓解道路交通拥堵，提升群众的幸福感和满意度，近日，区交通局对京津公路与杨北公路交口实施“微改造”。对京津公路与杨北公路平面交叉口进行优化渠化,通过合理压缩交叉口南侧京津公路中央分隔带，增加进口车道数；对交叉口北侧京津公路侧分带进行压缩，延长右转车道展宽段；对交叉口西南侧杨北公路右转京津公路的右转车道拓宽,保证非机动车拥有合理的行驶路权保障；同时对4座交通岛与人行横道相接处侧石进行无障碍处理,保证非机动车通行顺畅。

“之前每次晚上下班车排队都很长，两三个红绿灯时间都过不去，没有十几二十分钟根本别想离开这个路口，让人心堵得慌。”附近居民张先生说。

“以前一到早晚高峰，我就会直接选择绕路，比等在这儿堵车快多了。这几天路面改造后，比以前能节省一大半时间，确实挺好的。”出租车驾驶员王师傅说。

“以前回家从京津公路走，没有半个小时根本回不去，自从优化完以后，这段路5分钟就能走完，方便多了。”附近居民李先生说。

下一步，区交通局将继续深入贯彻落实天津市推进高质量发展“十项行动”和区委“3+1+1”工作思路，加大排堵保畅力度，优化交通保障措施，通过合理组织调控，均衡交通流量，从而实现整体管控目标和效率最优化，推动道路通行效率持续提升，确保人安全、行有序、路畅通。

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记者、编辑：崔焕楠