极目新闻记者 刘微

“直升机来了！”2024年6月20日15时11分，双流国际机场6号机坪细雨霏霏，翘首以待的人群发出惊呼。顺丰西部航空货运枢纽在建大楼右后方，一个小黑点快速向前移动，马达的轰鸣声也越来越响，直到一辆橙白相间的直升机稳稳降落在停机坪。

这架直升机是意大利产的阿古斯塔AW109，它在执行成都市低空载人出行验证飞行航线的试飞任务。当天，成都开启两条城市低空载人出行验证飞行航线，均取得圆满成功。

6月20日，成都开启两条城市低空载人出行验证飞行航线。第一条航线9时35分阿古斯塔AW109型直升机从洛带通用机场起飞，上午9时46分抵达位于成都高新区的中国-欧洲中心46楼停机坪。10分钟后再次起飞前往青城山。10时42分到达青城山起降点，然后返回洛带通用机场。

第二条航线原计划下午1时从洛带机场起飞，经天府机场，到双流机场，最后回到洛带机场。由于晚点，下午3时11分，飞机终于出现在双流机场的上空，宣告这一段飞行的测试成功。

“直升机要在四十多层楼高的楼顶上起降，技术不过硬的根本不放心。”四川驼峰通用航空有限公司董事长车天发介绍，为迎接这次全国瞩目的首飞，公司在所有飞行员中精挑细选，最终选中安全飞行5000小时以上的90后机长雷文天。

采访中，雷文天告诉记者，为了最大程度减小对于其他运输航班的影响，当天设置的飞行高度大概100米左右。“从天府机场飞过来非常方便快捷，整个过程很平稳，在途中我们欣赏到了成都沿线的景色，很漂亮。”对于这场试飞，他相当满意。

据了解，首飞配置的双机长，副驾驶是谢华杰，他曾是北京冬奥会保障机组成员。

为保障这次试飞，双流机场做了充足的准备。前期，机场经过多次的实地勘测和演练，制定了周密的运行保障方案，确保顺利执行首飞任务，“针对下雨天气，我们也做了预判，这点风雨并不影响飞机的正常飞行和我们正常保障。”双流机场运控中心指挥室主管助理刘付贵介绍。

低空经济是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合经济形态。今年以来，全国多地密集发布相关政策抢滩“低空蓝海”。2024年6月出台的《四川省人民政府办公厅关于促进低空经济发展的指导意见》提到，四川省级财政安排2亿元资金专项支持低空经济发展。

（成都市双流区委宣传部供图）