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来源:肇庆发布收集编辑:肇庆发布
图源:铁路建设规划
龙年新春余味还未散尽,中铁二十二局建设的珠肇高铁西江特大桥上已然机械轰鸣,两条总长825米的栈桥如钢铁巨龙在南北岸对向铺开,建设人员在江面上“翩翩起舞”,全力奋战龙年“开门红”。
珠肇高铁西江特大桥全长8324.31米,主桥跨越西江段长1307.6米,是全线的控制性工程,是国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥,也是目前世界上跨度最大的钢箱组合梁铁路斜拉桥。
“栈桥水上平台面积超1.7万平方米,水上浮吊施工难度大、材料运输困难。由于工期紧、任务重,我们20名管理人员与140名施工人员春节期间坚守在岗位上。”现场负责人曾晓峰表示。
“我们正抓紧时间进行栈桥及平台施工,江中心桥墩水上浮吊施工也正高质高效推进。”曾晓峰介绍说,项目团队要力争2月底前完成全部栈桥铺设,3月底前完成所有平台搭设,为主桥基础施工奠定坚实基础。
“目前,我们春节回家轮休的18名人员均已到岗,西江特大桥南岸栈桥已全部完成,北岸栈桥完成90%,78号平台完成90%。”项目负责人刘继文表示,为确保特大桥早日进入桩基施工阶段,全体建设者都铆足了干劲,奋力抢抓进度。
据悉,珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,全长184.5公里,是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁,建成后沿线珠三角主要城市间将实现1小时通达。
南方+记者 卢逸轩
通讯员 唐海洋 杨丹