近日

一段铁路车站客运员

在高铁列车进站前果断将旅客

拉回安全区域的监控画面

在网络上受到广泛关注

收获了网友一众点赞

这位为拉回旅客连摔两次的

车站客运员就是

中国铁路成都局集团有限公司

内江车务段内江北站的

车站客运员肖新川

12月19日9时47分

肖新川正在6站台

组织G8791次列车旅客候车

一名旅客突然越过

站台安全白线接打电话

肖新川通过喊话器

向旅客提示无果后

果断飞奔冲向旅客

途中不慎摔倒

但他立即爬起来，强忍疼痛

一瘸一拐继续奔跑

在列车接近前

将处于危险中的旅客

果断拉回黄色盲道线内侧

同时因惯性作用

在拉回旅客时再次摔倒

20秒后，列车进站

“当时情况太紧急，距离列车进站不足一分钟，如果不把旅客拉回，后果不堪设想。”肖新川回忆道。

今年54岁的肖新川1986年参加工作。入路37年来，他历任调车长、车站值班员、客运员等职务。如今，作为在运输一线工作的客运职工，肖新川主要负责车站的客运组织工作，确保车站客运组织畅通。他说：“车站客运工作和旅客打交道，容不得半点马虎，我们上班必须保持注意力高度集中。”

经常坐火车的你

是不是注意到

站台上的那条白线

这条白线关乎生命安全!!!

⚠️铁路部门提醒⚠️

站台候车、行走

请在安全白线以内

↓↓↓

 站台上为何有条白色安全线？ 

列车通过车站时会产生空气压力波，对站台人员造成的危险也随之增加。因此，站台需要加宽并设置白色安全线，以保证旅客和铁路工作人员的安全。

这里就要提到

伯努利原理

行进中的列车会带动附近的空气快速流动，此时人与列车之间的空气流速远大于人背部空气的流速，因此，来自背部后方的强大压力就会把人们推向前。

细心的小伙伴可能会注意到，不同站台的安全线距离站台边缘的宽度不一样，这是根据列车通过时的最高时速决定的。

《铁路技术管理规程》

↓↓第157条明确规定↓↓

温馨提示：

旅客在站台候车时，一定要站在安全线以内，切勿越线；上下车时，注意站台与列车间的缝隙。特别要嘱咐带小孩的旅客，一定要看护好小朋友，以免发生危险。