优化拆除方案 科学精准施工

复兴大街市政化改造涉铁主体工程建设全面展开

“该区域跨铁路桥拆除后，将进行拓宽重建，施工单位将全力以赴确保如期完工。”在复兴大街市政化改造涉铁路工程段，中铁六局石家庄公司复兴大街涉铁段党支部书记郝强说。眼下，复兴大街市政化改造工程正在加速建设中。6月7日，记者从石家庄交投集团了解到，复兴大街市政化改造工程涉铁段既有旧桥第一组梁体顺利拆除。单次跨铁拆除4片梁为全国首例，标志着项目涉铁主体工程建设全面展开。

复兴大街市政化改造项目北起石家庄北收费站、南至石家庄南收费站，总长35.4公里。改造后复兴大街将建成双向12车道市政道路，主路两侧设置绿化带及16.5米辅道，含非机动车道和人行道。全线新建滹沱河特大桥1座，新建及拼宽大桥16座，新建隧道3座；设置立交11座、进出口16对，连通现有和规划的40条东西向道路。

在复兴大街市政化改造上跨石德铁路、下穿石济客专既有桥梁拆除施工现场，记者看到，塔吊林立，一片热火朝天的建设场面。“在通力配合下，我们历时约70分钟，于6月7日凌晨3时20分，完成了第一组桥梁的拆除，共8片。”中铁六局相关负责人介绍说，单次跨铁拆除4片梁为全国首例，标志着项目涉铁主体工程建设全面展开。

复兴大街市政化改造涉铁段工程为复兴大街重要控制性节点工程。该工程位于上跨石德铁路、下穿石济客专处。拆除后，将新建复兴大街跨铁路大桥，比原有桥梁加宽约8.5米。

据了解，该工程主线旧桥拆除、新桥架设均需铁路要点施工，由于施工空间严重受限，转体、顶推等施工风险小、成本低、对铁路运营影响小的方案不具备实施条件。本次拆除工作选用410T架桥机及配套机械、采用4片箱梁加固后一并拆除方案。该方案在全国范围内尚属首例。石家庄交投集团、中铁六局复兴大街项目部，在施工前对有影响的自闭线、贯通线、通信光缆等进行GPS定位及迁改方案论证，调整进度计划，优化拆除方案，严格控制各环节施工时间，精准到分秒，确保了工程顺利实施。

“按照计划，第二组拆除工作将在近期进行。届时，该段16片梁将全部拆除完毕。”郝强告诉记者，将严格按照相关要求，卡控好安全关键点，统一行动，科学施工，将安全隐患降到最低，全力以赴确保工程如期完工。