2013年4月10日，云景高速建成通车，实现了景宁高速“零”的突破，使畲乡融入了全省“四小时交通圈”，满足了“快旅慢游”的需求。从山路十八弯到大道如虹，从山区小县到旅游之城。十年里，畲乡路越走越稳、越走越快。畲汉群众“人享其行、物畅其流”的目标初步实现。

一年春作首，万事竞争先。连日来，景宁宇海幼教装备有限公司生产车间内一派忙碌景象，工人们正加足马力开展生产。行政部经理朱泽锋告诉记者，景宁宇海幼教装备有限公司是云和县绿林幼教装备股份有限公司的全资子公司，公司内80%的管理人员和部分初加工品都来自云和。云景高速的存在，对于公司员工出行、货物运输有着至关重要的作用，降低生产成本的同时也扩大了市场及原材料的来源，是两县同城化最重要的一条道路。

云景高速主线全长11.524公里，为双向四车道，是当时浙江交通集团高速建设史上里程最短、每公里投资最大的高速公路，它的建成将畲乡景宁纳入全省“4小时交通圈”，原来从景宁到云和近1个小时的车程被缩短到15分钟。

据统计，2013年开通至今，景宁收费站累计接待车辆超1700万辆。2021年11月22日，还开始实施云景高速ETC小客车差异化收费，过路费从20元降至5元，进一步加深了云景两县的融合发展与社会经济交流。

在景宁凤凰古城开餐饮的夏世妙正在清洗刚刚从温州发送过来的海鲜。他告诉记者，他的店已经经营了12年。得益于云景高速的开通，他的小店从最初6桌，发展到现在63桌，增加的客源主要来自云和、龙泉等地。“云景高速开通之后，海鲜走的是绿通，时间缩短了至少四十分钟，保证了菜品的新鲜，来的客人就越来越多了。”夏世妙高兴地说道。

实行云景高速差异化收费以来，共有116.17万辆次安装并使用ETC记账卡的一类客车享受到政策红利；主线日均车流量上升到6151辆次，增长明显；而往返云和、景宁两地的一类客车日均达2504辆次，同比增长97.34%，高速通行效率提升明显，并有效减轻了G235国道长期作为云景两地私家车出行主通道的压力，构建起更加畅通高效的道路通行环境，切实提升群众的获得感和幸福感。

短短11.7公里的云景高速公路，拉近了景宁与外界的距离。行在路上，游在畲乡；人气旺了，经济火了，景宁县GDP从2013年的38.7亿元跃增到2022年的93.24亿元，居民收入实现新突破。

下阶段，景宁县将以“共同富裕”“重要窗口”“交通强省”为指引，聚焦“有效畅通外部交通、优化县域内部交通、创新交通协同发展”三方面，着力构建更高质量的现代化综合立体交通运输体系。到2025年，基本建成结构更优、内外互联、覆盖全面、高效畅达的综合立体交通网络，为景宁打造山区和民族地区共同富裕先行示范区提供支撑引领。

文章来源：中国畲乡