2022年9月22日9点48分，G9528次复兴号动车组在杭州西站首发，以350公里时速一路向北驶往湖州。这标志着国家重点交通项目、杭州亚运会重要交通保障工程合杭高铁湖杭段建成通车。

这项和时间赛跑的工程，背后有着无数铁路人的辛勤付出和努力。

湖杭铁路于2019年底全面开工建设，为确保能在2022年9月前建成通车，项目建设工期由42个月调整为33个月，工期要求缩短整整9个月，彼时新冠疫情正席卷全国，对项目建设推进带来极大挑战。

在大家都认为这是一项不可能完成的任务的时候，合杭高铁湖杭段却在“零感染”的情况下，于2022年9月如期建成通车。

沪杭铁路有限公司副总经理王筱骅回忆道：当时要求我们进场以后马上就能进入施工状态，我们第一步就是征地拆迁，一开始有很多老百姓是不愿意的，我们上门做了很多工作。动之以情，晓之以理，两个月时间完成了90%。

湖杭铁路的整个建设过程刚好都是在疫情期间，公司上下时刻绷紧疫情防控这根弦，排除万难，力图将疫情对工程推进的影响降到最低。

正式开工之后，湖杭铁路公司所有人都只能通过视频电话来联系，但是工程项目有些事项是需要当面沟通，有时候要去现场，这边可以出去但目的地一边未必肯放行，经常人到了又被劝返。

为了应对这些困难和挑战，湖杭铁路公司采取了一系列措施。首先，充分发挥党建引领作用。公司有一个湖杭共建共享的党建平台，每个参建单位都在其中。实施网格化的管理，每日统计上报疫情防控信息，各工点的人员情况都要落实，确保项目最后实现“零感染”。

安全是一条高压线，在这个过程中每一个人都毫不懈怠地去完整职责。项目沿线的外部环境整治是铁路开通验收的一个重要环节，会影响到铁路后期的安全运营。为守住这条“安全”的高压线，沪杭铁路公司沿着铁路线的两侧进行排查，例如沿线不能有塑料大棚、五百米范围内不能有降水井等。这个过程耗时近一年，排查出将近2000个安全隐患。

2023年五一国际劳动节前夕，湖杭铁路有限公司荣获“全国五一劳动奖状”，这对浙江铁路人来说意味着巨大的荣誉和鼓舞。

湖杭高铁作为浙江省交投集团首次主导的高速铁路，也是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程、服务保障杭州亚运会的重要交通配套工程。他们在非常短的时间内做出完成了一件基本上不可能完成的一项任务。

沪杭铁路有限公司总经理王志发表示：“全国五一劳动奖状的表彰是对我们的激励，我们会积极推进剩余工程、去落实业务拓展等工作、为我们浙江省打造高质量发展建设共同富裕示范区贡献力量。”

利民之事，丝发必兴。作为一条长三角城际铁路网重要组成线、合杭高铁湖杭段也正持续盘活区域内的人流、物流、资金流。随着“高铁+旅游”新模式的走红，正助力沿线地区成为长三角地区最热门的出游区域，辐射带动全省高质量发展，满足人民群众对美好出行的向往。

湖杭高铁的建设是一项伟大而艰巨的任务。在各种困难和挑战面前，湖杭铁路公司始终坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥党建引领作用，攻坚克难、勇攀高峰。

他们的努力和奉献为我国交通事业的发展做出了重要贡献，让我们向湖杭高铁的建设者们致以崇高的敬意！