潮新闻 通讯员 张启山 记者 张帆

8月26日12时，由铁四院设计的温州市域铁路S2线正式开通初期运营，至此千年商港、幸福温州正式迈入市域轨道2.0时代。温州市域S2线将携手S1线，进一步拉开温州城市骨架，完善“大都市”格局，推动温州大都市区由“瓯江时代”迈向“东海时代”。

温州市域铁路S2线一期工程北起乐清清东路站，南抵瑞安东山站，线路全长63.3公里，共设车站20座，车辆初期采用4节编组市域D型车，设计最高时速140公里。

设计团队系统研究了市域铁路开行大站快车模式下越行站及故障车停车线等配线布置方案，大站快车单程全程运行时间约为42分钟，较站站停列车节约20分钟。

工程首次采用直径14.5米大断面盾构穿越瓯江，是浙江省直径最大的市域铁路盾构隧道。相比国内其他同类型隧道，创新的利用道板下部空间，构筑纵向逃生、救援通道，大大提高乘客疏散的安全性，降低了救援难度。

在成熟国铁双块式无砟轨道结构基础上，为降低轨道结构高度，减小了桥梁二期恒载，节省投资，设计团队研发运用了市域铁路新型无底座双块式无砟轨道结构，轨道自重减少30%，

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