11月2日讯（YMG全媒体记者 王鸿云 通讯员 吕文诚 蔡子扬 摄影报道）今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。十年中，烟台海关不断优化口岸营商环境，结合港口优势和货源特点，逐渐构筑形成以进口铝矾土、出口件杂货为主的“中非双向物流黄金大通道”。作为“一带一路”倡议15个支点港口之一的山东港口烟台港率先行动，利用贴近终端市场的区位优势，于2014年底，与中国魏桥创业集团、新加坡韦立国际集团和几内亚联合矿业公司联合成立“赢联盟”，在几内亚合作开发铝土矿资源。

“赢联盟”在开发铝土矿的同时，还承担着帮助几内亚兴建码头等基建的重要任务。当时几内亚物资较为匮乏，基建所需的石头、水泥，甚至是螺丝钉都需要从国内采购并由烟台港发运，品类繁杂、数量众多，如何让这些货物快速通关成了企业面临的大难题。

烟台海关通过成立服务专班，帮助企业梳理船期、报关等节点，全程指导企业规范申报、准确归类，同步实施“预约通关、优先查验”等通关便利化措施，确保建港物资快速通关。短短100天，就建成了第一座码头——博凯港，标志着中非物流大通道正式开通，但当时受港口作业能力、堆存场地、泊位停靠吨位等因素影响，进口的铝土矿接卸效率较慢、通关时间长。

为了加快进口铝矾土通关速度，烟台海关实施预约加班，船舶靠港后第一时间进行登轮检疫及重量鉴定。同时还持续优化监管手段，利用视频监控辅助开展监管作业，指导企业规范开展矿石堆存、换装和发运，努力提升船舶接卸速度，降低运营成本。

如今，烟台中非班轮已可通达非洲18个国家和地区，实现对非洲沿海国家的全覆盖，烟台港也成为了世界进口铝土矿第一大港和中国对非贸易第一口岸。未来，烟台海关还将持续释放政策红利，支持港口及企业开展“船船直转”“水铁联运”，畅通货物转运通道，为服务国家双循环新格局、推动高质量共建“一带一路”提供强劲动能。