大家期待已久的

新建广州白云站

 已经步入开通倒计时阶段！ 

正在冲着12月26日竣工的

预计目标冲刺

12月21日4时，凌晨，随着最后一趟动态检测列车缓缓驶入并停靠在新建广州白云站，全国铁路规划中的重要项目——广州白云站相关动态检测工作完成，进入开通运营倒计时。

亚洲最大的火车站综合枢纽

内部照片全新曝光！

一起来看看

都有哪些亮点

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贯穿“云山珠水，盛世花开”设计理念

白云站站房每一片

往外延伸的木棉花瓣

与广州市的市花相呼应

外方为城

总占地面积达到34万平方米

内圆为站

总占地面积达到9.7万平方米

共11台24线

广州白云站

新建广州白云站是全国“十三五”铁路规划中的重要项目，也是广州铁路枢纽规划“ 五主四辅”客站中的主要客站之一。

• 其中“五主”主要有广州站、广州东站、广州南站、佛山西站和广州白云站。

• “四辅”主要有广州北站、南沙站、新塘站、黄埔站。

广州白云站未来将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。

广州白云站站场规模为11台24线，其中高铁站场5台11线，普速站场5台11线，广清城际场1台2线。规划有近期2条和远期4条共6条地铁线，是涵盖铁路和城市公共交通的大型综合交通枢纽，是广州构建枢纽型网络城市的重要抓手。

白云站整体设计

秉承TOD开发理念

（TOD即为以公共交通为导向的开发模式）

 紧扣车站定位和城市区位

打造“畅通融合、绿色温馨、

经济艺术、智能便捷”的

全新铁路枢纽客站

东西广场及这4栋高楼

为城市一体化配套工程

包括有东北角的 游客中心 

东南角的 长途客站 

西南角的 旅游大巴站场 

西北角的 公交站场 

以及四角的 商业写字楼 

南北广场也是城市一体化的配套工程

主要指的是

南北两侧的上盖物业开发

旅客流线以上进下出为主

同时兼具下进下出的进出站流线模式

广州白云站未来将建设成为

普速、高铁、城际交通

一体化换乘的综合交通枢纽

为粤港澳大湾区的内联外通、

广州市的城市升级发展

注入新的有效动力！

广州白云站东、西侧道路

即将完成改造

为方便往来旅客

和周边居民出行需求

加速贯通周边道路接驳新站的

最后100米

广州白云站东侧道路改造项目

已进入沥青摊铺冲刺阶段

广州白云站东侧道路改造工程

该工程是广州白云站周边配套道路改造的重要一环，施工范围包括棠新路、棠乐路、棠涌南街、新市新街、新塘一巷以及谢家南社路共6条道路，总长3.92公里。

• 棠新路为双向六车道，设计速度40公里/小时，建成后将与白云站东广场直接连接，成为市民步行出入新站的主干道。

• 棠乐路与棠新路、机场路相接，实现新站与机场高速方向线网的无缝接驳，疏通新站东侧市政路网“毛细血管”，有效提升周边道路通行效率。

12月15日

广州白云站西侧道路改造工程

石槎路沥青铺装工作全线结束

项目主体工程顺利完成

广州白云站西侧道路改造工程

该工程包括升级改造石槎路、怡康路、棠潭路三条道路，总长4.2公里。其中，石槎路改造起点为黄石西路，终点为德康路，规划为城市主干道，改造长度约3千米，项目定位为广州白云站开通后的主要进出通道。

广州白云站配套道路桥梁

主体全面完工

近日，广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程（周边配套市政道路）施工总承包项目标段7标（以下简称“白云站7标”）棠槎路项目第一联现浇梁浇筑完成，标志着该项目桥梁主体工程全面完工，为实现年底开通目标又迈进了坚实的一步。

白云站7标棠槎路项目西起黄金围大道，东至棠涌南街，全长3.43公里，项目高架桥均按双向6车道设计。