今天下午，省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省交通运输厅负责同志等介绍交通旅游融合发展情况，并回答记者提问。
山东综合广播记者：
今年以来，省机场管理集团积极应对航空出行旅客快速增长趋势，平稳有序做好航班保障工作，山东民航恢复速度明显加快，请介绍一下保障有关航班情况？
齐延鹏：今年以来，省机场管理集团积极抢抓疫情防控措施转段调整和民航利好政策相继出台重大机遇，高效统筹高质量发展与高水平安全的关系，突出“战略、消费、市场”三个需求导向，持续优化航线网络结构，持续提升辐射通达能力，山东民航市场发展呈现加快恢复、回稳向上的良好态势，具体表现为“三个加快”。
一是航空市场加快复苏。截至3月20日，省机场管理集团累计完成旅客吞吐量573.71万人次，同比2022年增长27.8%，恢复至2019年同期的76.8%，恢复程度位居华东地区和全国机场前列。完成航班总量5.2万架次，整体航班量恢复至疫情前约九成水平。
二是国内网络加快完善。省机场管理集团积极响应广大群众对度假旅行、商务出行等方面消费需求，济南至成都、昆明、哈尔滨、广州、重庆、西安等重点城市，每日计划航班均达到10班以上；烟台至北京每日计划航班11班、至上海计划航班13班。
三是国际航线加快拓展。省机场管理集团立足持续提升山东对外开放水平，为外商来鲁投资提供最大程度便利，持续加大国际航班开发力度，目前已开通济南—香港、济南—首尔、济南—东京、烟台—首尔、威海—首尔5条国际（地区）客运航线。
山东广播电视台记者：
省机场管理集团作为山东对外开放交流的重要窗口，面对即将到来的旅游旺季，如何推动航空与旅游融合发展，请简单介绍一下？
齐延鹏：省机场管理集团深入贯彻落实中央、省委经济工作会议精神，积极响应“把恢复和扩大消费摆在优先位置”部署号召，以大力实施“山东消费提振年”行动为契机，立足民航实际，发挥比较优势，积极开展航线开发、宣传推广、文旅服务、产品开发等工作，推动“文旅+航空”融合发展，助力全省文化旅游消费复苏回暖。
一是加大国内旅游航线开发力度。针对即将迎来的旅游旺季，省机场管理集团结合2023年夏秋航班换季，对整体航线航班作了优化调整，进一步加强省内区域枢纽、旅游城市与国内重点城市的联系，对快线、准快线、旅游航线做了重点加密。比如，山东机场集团济南国际机场计划新增、加密济南至通辽、西双版纳、成都等旅游航线；烟台国际机场计划增加烟台至鄂尔多斯、福州、西安等13个城市的航班密度；威海国际机场计划开通威海—延吉、威海—鄂尔多斯等航线，为旅客入鲁观光旅游构建好空中通道。同时，充分发挥集团航空市场委员会统筹协调作用，会同各权属机场积极协调航空公司、旅行社，开通季节性旅游包机航线。
二是加快国际（地区）航线恢复进度。省机场管理集团充分发挥民航机场在引领对外开放中的“桥头堡”作用，持续推动开通新的入境旅游航线，加密旅客需求度高的国际航线班次，重点加快新增日韩和东南亚等传统优势国际客运航线，扎实推动欧、美、澳等洲际直航航线建设，促进我省入境旅游市场复苏提振。
三是提升机场文旅服务功能厚度。省机场管理集团坚持把“更好满足人民群众对美好航空出行的新需要”作为工作出发点和落脚点，加大在各权属机场内的文旅宣传力度，加强重点机场游客咨询中心建设，在机场航站楼内投放极具地域特色的山东文化和旅游公益广告。同时，各机场开展更大范围旅游咨询、文旅宣传品展示、文旅产品预定等服务，提升旅客航空旅行出游体验。
四是丰富航旅融合发展新业态维度。省机场管理集团积极开发“文旅+航空”产品，协调国内各大航空公司，开展中转航线“一日游”衍生旅游产品试点，发展以通用航空为主题的新型文旅业态和文旅消费模式，开发丰富多样的航旅产品。比如，近期集团将在日照市举办第四届全国民航通航发展大会，推出精品“环鲁飞”通勤航线，开通执飞济南—日照航线；在日照机场打造青少年航空职业体验实践教育基地，推广“驱风少年、未来可期”通航文旅体验活动；在东营黄河入海口生态旅游区开发低空旅游项目，丰富低空文旅产品供给，激发文旅市场消费潜力。
山东交通广播记者：
邮轮旅游是旅游消费转型升级的重要方面，邮轮产业是有效扩大内需的重要产业，山东拥有七个地市的世界最大港口群，有丰富的滨海文化和旅游资源，具备发展邮轮产业的优势条件，请简要介绍一下山东邮轮产业发展的情况，以及山东港口在推动邮轮产业发展方面的积极举措。
李志鹏：邮轮产业链长、带动性强、影响力大、覆盖面广、国际化程度高，乘数效应达1:14，对发展海洋经济、打造“海洋经济发达”的现代化海洋强省具有强力拉动作用。山东作为海洋大省，高度重视邮轮产业发展，政府主导政策扶持，企业参与积极性高，邮轮产业发展空间大。2015年5月，青岛邮轮母港开港运营，作为我省唯一的专业邮轮口岸，开港以来累计开通母港航线38条，以日本、韩国航线为主，同时运营过台湾省、俄罗斯等航线。从疫情前的数据看，2017—2019年，青岛邮轮母港旅客吞吐量平均增长28%，成为北方增幅最快的邮轮母港。截至2019年末，青岛邮轮母港共接待邮轮384航次，出入境旅客52万人次，位列全国第六位。近年来，山东从政府层面到企业，积极发展邮轮产业的愿望不减、发声不断，努力为邮轮复航、邮轮产业复苏创造有利条件。即将举行的2023省旅游发展大会山东邮轮旅游发展论坛上，青岛将重磅发布《青岛市邮轮旅游高质量发展扶持措施》，在省内率先出台涵盖访问港客源、始发港客源、邮轮常态化运营、购买邮轮运营、首航和首访等五个方面的扶持政策，激励企业积极参与青岛邮轮产业发展。
山东港口一体化改革，为建设以青岛中国邮轮旅游发展实验区为重点，与烟台港、威海港、日照港协同，整体打造母港、始发港、停靠港的“一主一备两点”的山东邮轮旅游体系奠定了坚实的基础。近年来，山东港口将建设国际领先的邮轮文旅港作为建设世界一流的海洋港口的应有之义，组建成立了山东港口邮轮文旅集团，大力推动邮轮旅游走向深蓝，游艇旅游串联滨海，海洋运动扬帆近海。全面实施青岛国际邮轮母港升级改造工程，在青岛邮轮母港投资建设国内首例“集装箱部落”商业综合体和海鲜大集项目，将为国内外游客提供全方位服务保障。运营省内外30余条高体验感疗休养线路，为邮轮复航后的邮轮旅客地接服务打下坚实基础。与青岛旅游集团、威海文旅集团深度合作，开通运营青岛、威海滨海旅游航线。
同时，依托山东半岛“仙境海岸”资源优势，省交通运输厅联合山东文旅集团、山东沿海各地市旅游集团共同发起成立了“山东沿海城市旅游联盟”，致力于发挥山东半岛3345千米海岸线资源优势，打造具有滨海休闲度假特色的“仙境海岸”品牌，旨在打造一个“仙境海岸”文旅康养营销平台、一张“仙境海岸”精品旅游手绘导游图、一条“仙境海岸”自驾露营线路、一条覆盖山东滨海城市的游轮航线、一批“仙境海岸”精品旅游线路。
下一步，将紧抓邮轮复航及政府政策机遇，充分利用好144小时过境免签政策，借助环山东高铁、胶东国际机场的便利条件，推出邮轮+高铁、邮轮+航空、邮轮+高尔夫等系列旅游产品，为游客提供深度体验“好客山东”的平台，为山东邮轮产业高质量发展作出新的贡献。
（山东省人民政府新闻办公室）