大跨度中庭无柱弧形拱顶车站、6.5个大型足球场大小、多座重点艺术站、新晋“网红”打卡地......新年伊始,成都轨道交通13号线一期工程令人眼前一亮。记者走进建设现场,带大家了解这条线路的“秘密”。
相当于6.5个大型足球场的大小
记者来到正在建设中的幸福梅林站,一座地下两层车站映入眼帘。据施工人员介绍,车站基坑平均深度约30米,相当于10层楼的高度。车站为12米岛式车站,主体总建筑面积为47833.4平方米,相当于6.5个大型足球场的大小。
进入幸福梅林站站厅层,记者发现,顶部微微隆起呈为曲面,环顾站厅四周,看不到一根中柱。“该车站是目前全国轨道交通在建项目中最大跨度的中庭无柱弧形拱顶车站,采用大跨度无柱弧形拱顶,工艺要求极高。”该项目设计单位负责人介绍道。
施工技法开创全国先例
在没有立柱支撑的情况下,保证拱形顶的稳定性是项目施工的关键。“项目建设没有先例可以学习借鉴,一切都要从头开始。”该项目负责人说,经过三个月时间,敲定了最佳施工方案。在施工过程中,轨道建设者们通过反复探讨和多方尝试,进一步确保工程的安全和稳定。”
“为了保持基坑土体的稳定性,建设者通过在基坑侧边注浆架设钢支撑,增加钢支撑数量,对基坑内部加固处理,并聘请第三方监测机构24小时全天候监测土体变形情况,有效确保了基坑开挖安全。”该项目负责人介绍。
幸福梅林站采用明挖拱形建造技术。基坑开挖后,从下往上施工车站结构。拱形顶的受力,一般都集中在两侧的拱肩上,两侧的墙体相当于两个支座,起到支撑拱肩的作用。普通地铁两侧墙体的厚度仅0.8米,为了增强墙体的承重力,建设者将墙体厚度增加到了1.6米,其承重力提升了两倍。
设计“高颜值”车站
打造“网红”打卡地
“13号线一期整体是一条以展示天府文化资源为主的线路,有杜甫草堂、文翁石室、青羊宫等。未来幸福梅林站作为13号线一期的重点艺术车站,将以‘高颜值’正式亮相。”该负责人说道,13号线一期将根据站点周边的丰富文化资源,将打造多座重点艺术站。
该负责人表示,在保障市民乘客安全出行的基础上,探索建成“一站一景”、“一线一主题”等线路,目前已有金沙博物馆站、熊猫大道站等多个“网红”地铁车站,深受社会各界和市民乘客的好评与喜爱。
成都日报锦观新闻 记者 杨帆 供图 受访方 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇