每逢春节，热闹的氛围总是从采购年货开始，而比采购高峰来得更早的则是民航货运小高峰。近年来，得益于航空物流的支持，年货变得更加丰富多彩——来自全国各地的特色美食、当季水果、新鲜花卉以及远涉重洋的“跨国生鲜”，正逐渐成为大众年货采购清单上的亮点和新意。

迎着北京冬季的寒风，记者来到了位于北京首都国际机场的BGS货站。春节期间，很多供应北京以及周边地区的生鲜年货都来自这里。

刚刚过完安检进入BGS国际货站，一辆满载货物的小拖头就迎面驶来。在一个利落的调头之后，驾驶员将小拖头和平板车停在了指定分拣区域，几位工作人员迅速上前，有人拿着货单逐一核对货物，有人开始查验外包装是否破损并着手理货。仅用时10分钟，分拣工作便完成了。随即，这些货物“兵分两路”——生鲜货物被送往提货口准备出库，另外一些货物则根据储存要求被送往相应存储区。与此同时，更多货物正源源不断地进入分拣区大门……

鳞片闪光的三文鱼

腊月之后、春节之前，全国都迎来了年货采购高潮。北京首都国际机场BGS货站的工作人员告诉记者，从农历小年开始到大年三十，航空货运通常都会迎来一个小高峰。一方面是因为不少货主想赶在春节放假前完成收发货，另一方面则是因为春节期间的年货消费给货站带来了不少“流量”。

2月2日14时，在位于北京市朝阳区货运北路的BGS国际货站内，十几位工作人员正在站坪上忙碌地进行接货前的准备。今天，国际货站要保障的航班不少，仅运载生鲜货物的就有3班。14时40分，阿联酋航空EK306航班降落在北京首都国际机场。与200多位国际旅客一同“乘坐”这个航班远道而来的，还有一票三文鱼和一票活龙虾。50分钟之后，伴随着“咣当！咣当！”的声音，一板板货物被拉入国际进港货物分拣区。

忙碌的北京首都国际机场BGS货站

“这应该就是三文鱼。”BGS货运部国际柜台主管赵冉说。顺着她手指的方向，记者看到了被包裹得严严实实的货物，走进细看，厚厚的透明塑料布下方是一个个长方形的泡沫盒子。“运货的师傅们经常说我们有‘透视眼’。”赵冉笑着说，“干得多了，无论三文鱼、螃蟹、龙虾、低温酸奶等包裹得多严实，我们基本上都能一眼看出来！”说话的工夫，工作人员已经核对完这票货物的货单——正如赵冉所说，里边装的果然是冰鲜三文鱼。

跨国空运来的三文鱼能有多鲜？征得货主同意后，记者随机打开了一盒——两条脂肪饱满的三文鱼头尾相对躺在保温箱里，透亮的鱼眼、闪光的鳞片预示着它们从打捞上岸到送到北京不会超过48小时。对于鲜活龙虾，我们隔着保温箱就能听到“噼噼啪啪”的有力撞击声。

来自新疆的礼物

在BGS国内货站，记者又一次看到了三文鱼的身影。最近一段时间，随着哈尔滨的新鲜蔓越莓“出圈”，全国各地的“隐藏特产”纷纷曝光，其中就包括产自新疆的三文鱼。

2月3日21时，在BGS国内货站，分拣、装货、开车、运送……几位工作人员一刻不停地忙碌着。在一车准备拉走出库的货物前，BGS货运部国内柜台领班王刚看了看货单上的标签说：“这些都是刚刚从新疆运过来的。”其中，一件写着“天山‘跃’出三文鱼”的货物在一众坚果礼盒和羊肉礼盒中格外显眼。对于这些内陆地区产的“海鲜”，BGS国内货站的工作人员也感到很新鲜，大家笑着说：“也是头一回看见。咱们国家真是地大物博、物产丰富啊！”

夜色中，机场货站工作人员打着手电在认真核对货单标签

作为新年货的代表，三文鱼与航空货运渊源颇深。据悉，新疆三文鱼的“宝宝”也是“飞”来中国的。2022年10月27日，160万颗三文鱼卵历经7天7夜，从丹麦乘机抵达上海机场，再由冷链车运往新疆维吾尔自治区伊犁州尼勒克县。如今，这些产自新疆的三文鱼24小时之内就能出现在全国各地的餐桌上了。

除了“来自新疆的礼物”，BGS国内货站里还有不少“来自云南的礼物”——鲜花、“来自内蒙古的礼物”——牛羊肉、“来自广东的礼物”——观赏鱼，以及“来自海南的礼物”——热带水果……其中，“来自海南的礼物”最具存在感——扑鼻的榴莲香气，一靠近货物就能闻到。与三文鱼一样，榴莲也是客机货舱的“常客”。更加相似的是，作为“跨国生鲜”的明星产品，榴莲也开启了本土化进程。2023年，海南种植的国产榴莲同样在社交媒体上“火出圈”。如今，小众的海南榴莲开始逐渐出现在客机货舱的“旅客名单”之上。

随时都能买的便利

无论是在BGS国内货站还是在国际货站，年货生鲜保障都是一场争分夺秒的“抢鲜”之旅。BGS的工作人员告诉记者：“根据公司要求，从飞机进港到货主提货，生鲜货物保障需要在150分钟内完成。”

乍听之下，这段时间不算短，毕竟从机位到提货口只有短短几公里而已。但在实际保障过程中，两个小时并不充裕。BGS货运部国际商务员工张楠告诉记者，一架国际进港客机的货物保障涉及卸货、运输、理单、理货、储存、提货六大程序，需要20多人协同合作。

记者向货站工作人员了解年货生鲜保障情况

为了保障时效，从卸货阶段开始，BGS就针对生鲜货物开辟了绿色通道。这意味着在接到货物的第一时间，工作人员就需要对其进行优先保障。与此同时，航空货运对操作的要求也很高。“我们每个环节的操作都必须按照规范进行。”张楠说，“很多空运产品都是高价值货物，在保障时必须轻拿轻放，一些精密设备和生物医药甚至对摆放角度都有要求。生鲜货物也是一样，一旦包装出现破损，就可能影响货物品质。”

时效快、要求高，再遇上航班降落高峰时段，想要在两个小时内完成生鲜货物保障，BGS货站的每一位工作人员、每一台设备、每一项流程都必须顺利衔接。在几天的采访中，无论是白天还是深夜，每当航班降落时，BGS的工作人员都会很快出现在各个岗位上。而一见到货物，所有人就立刻进入工作状态——货单在手，最重要的就是接稳每一单货物、核对清楚每一条信息。

时针指向21时，北京的气温逐渐降至零下三四摄氏度。寒气透过羽绒服打在背上，但忙着操作叉车的搬运师傅们脸上已经挂上了一层细密的汗珠。

对很多人来说，夜晚是放松休息的时刻。但对民航货运人来说，还远远没到下班的时间。随着进港保障进入尾声，BGS的工作人员可以稍微轻松一些了。不过，他们还要等待下一个忙碌的时刻——国内、国际航班离港。届时，从全国乃至全球各地汇集而来的服装、电器、药品、艺术品、航空配件等将被一一打包好，装进航空箱，贴上单号，搭乘拖头“摆渡车”进入飞机货舱，飞往不同目的地。

一架来自埃塞俄比亚的航班正在进港卸货（本文图片均由记者汪洋拍摄）

每次采访结束前，我都会问大家一句，“买年货了吗？”有人回答“买了！给老人、孩子都准备了他们喜欢的东西”，有人则会说“最近太忙了，不着急，休班再买！”说到如今随时随地都能买到商品的生活，BGS的工作人员都有一种自豪感，因为畅通的物流保障少不了他们的参与。

与往常一样，今年春节期间，BGS国内货站和国际货站都将照常运营。农历大年三十到正月初六，几乎每一位接受采访的工作人员都会赶上一天值班。而透过那些新衣服、新手机、新电脑、新游戏机以及进口的龙虾、螃蟹、三文鱼，还有那些散发着馥郁芬芳的花朵，我们知道在全国各地机场，更多民航货运人坚守在机坪上，在手手相递间，为千家万户送去新鲜的年货，为持续做好航空物流保通保畅贡献自己的力量。（中国民航报 记者王艺超）