极目新闻记者 杨锦英

广州沥心沙大桥被船只触碰致桥面断裂的10天之后，3月3日9时，连通南沙三民岛与中山民众沙仔村的保通便桥顺利建成投用。有村民告诉极目新闻记者，保通便桥的建成大大方便了他们的出行，当日上午，桥面上人来车往，一度出现堵车情况。

俯瞰保通便桥（图源：央视新闻）

3月2日，广州市南沙区交通运输局发布的《关于南沙区三民岛三民大道至中山市民众街道沙仔路保通便桥通车的通告》，南沙区三民岛临时保通便桥于2024年3月3日9:00开放通行，该桥位于南沙区三民岛三民大道至中山市民众街道沙仔路之间。便桥车辆限高3.5米，限载10吨，限速20千米/小时，超高、超载、挂车等大型车辆禁止通行。若遇汛期水位高于便桥桥面时，禁止任何车辆及行人通行。

在此前的2月22日5时30分左右，一艘集装箱船在航经广州市南沙区洪奇沥水道时，触碰沥心沙大桥桥墩致大桥桥面断裂。沥心沙大桥系其西侧连接的三民岛对外唯一的陆路通道，桥面断裂后给岛上居民带来出行不便。2月23日，当地修建临时渡口方便岛民出行，24日晚，临时渡口扩建，除行人外还可供车辆通行。

但因轮渡往返一趟耗时较久，通行效率并不算太高。因此得知3月3日连接三民岛与中山的便桥通车，岛民何先生十分开心。

何先生在三民岛上从事农耕，2-3月正是农作物成熟的时节，但因沥心沙大桥桥面断裂，收购商进岛不便，且蔬果只能走水路运输，因此农产品收购价格走低。“一般都是收购商租一条船，雇两个人来运货，运输成本上去了，对农产品这边会压价几毛钱。”何先生介绍，如今保通便桥通车，多了一条陆路通道，想必农产品价格很快又会回升。

3月3日中午，何先生驾车从保通便桥出岛购物时看到，桥上人来车往，但相比上午刚通车那会，堵车已经缓解许多。

“桥是两车道，出岛的人多，进岛的大部分都是运货的。”在三民岛上开超市的陈女士（化姓）告诉记者，这是她这么多天以来第一次出岛，外出是为超市进货。

“保通便桥建好了，对我们来说方便了很多！”陈女士表示，沥心沙大桥桥面断裂后，他们主要通过水路进货，但有些商品不好搬运，一直没补充大件商品的货源。此外，由于出行不便，部分岛上居民到岛外暂住，也影响了超市的生意。她希望陆路通道恢复之后，店里的生意也能有所复苏。

据央视新闻报道，保通便桥长138米，是钢结构栈桥，用钢量700余吨，可以满足行人、车辆通行以及保证小型船舶通航。保通便桥项目负责人介绍，该桥设计之初就考虑了永临结合——即永久使用和临时工程的双向结合，既可以满足临时通行，也可以作为一个永久工程保留。