6月5日上午，春城晚报-开屏新闻记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，经过建设者900多天的昼夜奋战，最后一次隧道最前端的掌子面成功破壁，标志着渝昆高铁大庆山隧道安全贯通。大庆山隧道是渝昆高铁云南段的重点控制性工程，也是目前贯通的最长隧道，为全线开通运营奠定了坚实基础。

大庆山隧道位于云南省昆明市，全长4976米，为单洞双线隧道。隧道穿越多种复杂地质条件，包括岩溶、顺层偏压、路基顺层和厚层坡积土斜坡等。同时，隧道上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路，下穿石油燃气管线和长水机场供电铁塔，安全风险高，施工难度极大。

隧道上跨既有沪昆高铁、银昆高速，与沪昆高铁的最短距离仅15米，相当于沪昆高铁在一楼，渝昆高铁在5楼，两条高铁的结构距离之近，国内罕见。中铁二十四局渝昆高铁项目部现场施工负责人说，这一重大突破不仅彰显了我国高铁建设技术的世界领先地位，也将为地方经济发展和人民群众出行提供更加便捷高效的出行方式。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。目前，渝昆高铁云南段63隧道已贯通15座，10个桥隧重点控制性工程建设进展顺利。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。

春城晚报-开屏新闻记者 孙江荭 通讯员 李何 周元涛 阳艳秋 王永文 刘晓东 摄影报道

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